梧柳高速全线完成征地拆迁总包干签约，为“广西最长高速路”建设打下坚实基础 今后柳州开车到梧州仅需2小时

本报讯（记者 王志鹏 通讯员 黄梅 覃菲 ）昨日，记者从广西高速公路投资有限公司获悉，梧州至柳州高速公路（桂平段）征地拆迁总包干协议签订，标志着梧州至柳州高速公路沿线10个县（市、区）全部完成征地拆迁总包干协议签订，为推进梧柳高速建设打下了坚实基础。

据悉，截至11月15日，梧柳高速监理、施工单位驻地建设、工地试验室、拌和站、钢筋加工场、小型构件预制场已基本建设完成。沿线浔江特大桥桩基工程、狼冲口特大桥桩基工程、王钳一号隧道、下路柳江特大桥等控制性工程已进入全面施工阶段。

梧柳高速公路起于梧州市长洲区倒水镇附近，途经4市（梧州市、贵港市、来宾市、柳州市）10县（市、区），止于柳州市柳州东互通式立交以北约3公里的笔架山附近。该项目由广西交通投资集团有限公司投资建设，主线全长214公里，是目前广西在建高速公路中线路最长、投资规模最大的高速公路项目。该路采用双向4车道高速公路全控制式出入标准，主线设计车速为每小时100公里，其余平原微丘区域路段设计行车时速为120公里。沿线共设古亭山、江口、里雍、象州、寺村、百丈、大鹏、官成、平南东、和平、太平、岭脚、倒水北13处立交式互通（并预留王钳立交式互通一处），设柳州、象州、王钳、平南、太平、倒水6处服务区，以及六社、百丈、福船、和平、岭脚5处停车区。此外，与项目主线同步建设的，还包括总长约100公里的8条连接线。

广西中西部与桂东地区间长期缺少一条顺直、快捷的交通纽带。梧柳高速公路建成后，将成为柳州到广州最快速、最经济的线路，届时从柳州驱车前往梧州，将从目前大约6个小时缩短至2个小时以内。

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