A级车家族的“暖男”时代

宝骏630腾翼C30速锐

（上接第26版）

柳产A级的不落俗套

今年3月，风行景逸S50在广西柳州汽车城的新基地下线，这款柳产车作为风行车在A级车市场的试水同样瞄准了80后家庭。究竟80后家庭需要一台什么样的车，景逸S50给出了答案，这就是全面均衡的产品品质，并具备一个突出的产品卖点。景逸S50不仅在外观、空间、动力、油耗、安全等方面具有均衡高品质的产品力，同时，景逸S50也是同级车中唯一全系标配博世9.0版本ESP的车型。

景逸S50的长宽高尺寸分别为4630mm×1970mm×1526mm，位居同类车型前列。景逸S50轴距长达2700毫米，这一数据达到了紧凑型家轿产品的最大值，长轴距带来的大空间甚至可以与B级车空间相媲美。景逸S50采用来自三菱成熟的1.6升黄金排量发动机，作为一款家用车，动力输出完全够用。另外，这款CVT车型还有模拟6档手速的设置。景逸S50配备了以往只有在更高级车型上才有的TCS牵引力控制系统、VDC车辆动态控制系统以及BOS制动优先系统等，看完这些配置再看价格，7万至10万元，合资车难望其项背。

上周，记者应邀参加景逸S50的全国媒体试驾会，来自各地的媒体体验车型时都发出了由衷的感叹。东风柳汽乘用车销售公司总经理助理文征表示，新车型均衡就是各方面都突出，走的是差异化路线，在A级车市场中竞争激烈，如果产品没有特点那只能淹没在竞品中。

本土市场追求实用

价格不贵，配置齐全，已经是自主品牌A级车的一个重要标志。在很多追求实用的家庭中，选择一款合适的自主A级车，好比女青年选择暖男一样，用着舒心。目前在A级市场上，销量领先的车型一直被合资品牌把控，自主品牌汽车的发展始终面临超越的限制。合资车价格的下探一直是威胁自主品牌空间的主要原因。近两年来，自主车企也不甘落后，上汽、奇瑞、帝豪、长安等品牌都开启了针对轿车领域的全新部署，发布了A级车轿车领域的产品规划。越来越多的“暖男”正走入车市中。

从柳州市场看，宝骏630、帝豪EC7、荣威350、比亚迪速悦、长安逸动等自主血统的A级车逐渐有了街车的势头。从各店的销售情况看，宝骏630依托产车地的优势稳坐头把交椅，而新上市的景逸S50可能有追逐柳产小兄弟的势头。家庭用车强调实用的通性在众多自主品牌A级家族中体现了出来。

采访中，自主品牌4S店都提到了一个不可忽视的市场——县域市场。在三线市场以下，毗邻柳州的来宾、鹿寨、融水等地车友对自主品牌尤为看中，特别是车展下沉的渠道中，自主A级车也取得了不错的销量。

暖男的养成还需时日

活跃的市场必然引来众多强手的目光，大众、通用、福特等众多合资品牌固然拥有超强的竞争力，但值得注意的是，在合资品牌群狼环伺的A级车市场，自主品牌也在悄然发力，并且取得了显著的成果。今年1-8月，自主品牌A级轿车销量107.93万辆，市场份额为23%。而其中以上汽等为首的一批自主车企可谓居功至伟。

“如何满足消费者的需求，在统一平台上为消费者提供媲美合资品牌的车型，已经成为自主车企不可回避的问题。”业内人士指出：“随着消费者对汽车的理解越来越深入，光有较低的价格和靓丽的外观已经远远不够了，性能、配置等都要兼顾，在合资品牌价格下探的今天，如果自主品牌不追求产品品质、性能的提升，一味固守价格优势，会死得很难看。”

均衡可能是自主品牌给出的答案。一直以来，自主品牌从最早的强势崛起到后来的表现平平，甚至在合资品牌的挤压中夹缝求生。如何破局？一直都是困扰众多自主品牌的难题。不断降价、抄袭……面对国内日益理性的汽车消费，这些双刃剑手段俨然已经成为伤害自主品牌的“毒药”。出路如何？其实，在近年来自主品牌的一系列尝试中已然显露端倪，宝骏630、荣威350等一批自主新秀突击市场让暖男们看到了希望。

毫无疑问，在可预期的未来，A级车仍然将作为一个主要的竞争点，成为各车企争夺的对象。而伴随人们对生活品质的要求不断提升，各种科技配置、更加节能环保的动力系统必然成为未来竞争的焦点。要想在这一轮竞争中脱颖而出，自主车企仍需要运用创新的思维，才能弯道超车，真正赶上甚至超过合资品牌，再次赢得消费者的认可。在车市的一角，有位暖男正等着你。

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