贵港港：向现代化大港迈出坚实步伐货物吞吐量由1996年的374万吨上升到2015年的5334万吨

本报讯（记者 张日芳）地级贵港市建立二十年，贵港港向现代化大港迈出坚实步伐，港口吞吐能力由1996年的970万吨上升到2015年的5048万吨和集装箱25万标准箱，吞吐量由1996年的374万吨上升到2015年的5334万吨。2015年港口吞吐量占广西总量的48.18%，其中集装箱吞吐量完成12.32万标准箱，占全区内河集装箱总量的20.2%，增长9.63%。

贵港港位于西江黄金水道中段，东连珠三角，南接东盟，西接大西南，是大西南物资东向出海的便捷通道。贵港港向现代化大港迈出坚实步伐，主要得益于以下三个方面。

港口基础设施的不断完善，是贵港港迅猛发展的“引擎”。2007年，贵港市打出港口建设“大手笔”，投资1.63亿元的贵港港中心港区罗泊湾作业区二期工程开工，建千吨级泊位7个，改造原有千吨级泊位3个，配套建设3.5公里的进港一级公路。泊位和进港一级公路分别于2009年11月、2012年7月建成投入使用，提升了港口服务辐射功能，实现了铁路、公路、水路运输的高效对接。“十二五”期间，贵港港还扩建桂平港区棉宠码头和平南港区武林港口，新建货运码头泊位88个，最大靠泊能力2000吨。

航道的提速升级，是贵港港实现大发展的基础。在西江经济带基础设施建设中，贵港市积极推进贵港至梧州一级航道、来宾至桂平二级航道、南宁至贵港二级航道和贵港航运枢纽二线船闸等重大项目的建设，加快航道提速升级。2009年12月，贵港至梧州二级航道建成。2013年12月，南宁至贵港二级航道正式试通航，自此，2000吨级船舶可从贵港直航粤港澳。航道升级改造为贵港港提供了发展新机遇。近年，贵港港相继开通了贵港至香港集装箱定期班轮、贵港至珠海集装箱定期班轮、贵港至广州南沙港“穿梭巴士”转关航线和集装箱定期班轮。

货源充足是贵港港快速发展的重要保障。贵港港是大西南物资东向出海的便捷通道，贵州、云南、四川等地大量矿产、物产及其他货物经贵港水路中转。贵港市临港工业迅猛发展又不断增加了大量的货源。中国华电、印尼爱凯尔、香港华润、台湾台泥等大型企业成为水路货运的大户，贵港市在西江沿线设立的6个工业园区需经水路运输的货物也不断增加，使贵港港从中转港逐渐发展成为货源港。随着货源港的成型，贵港港货物吞吐量不断实现飞跃：2008年突破3000万吨，2011年突破4000万吨，2014年率先在广西突破5000万吨。至去年底，贵港市拥有跨省水运企业113家，其中港澳水运企业8家，港口企业144家，船代、货代服务企业24家，内河货运船舶3200艘核429万载重吨，货运船舶运力占广西内河总运力的65.08%。

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