城镇化引领“新莱芜”腾飞

(上接第一版)截至2011年，全市城市建成区面积96.5平方公里，城镇化率达52.56%，列全省第七位。

光鲜数据的背后，一些问题也不容回避：去年，莱芜市城镇化率与工业化率之比为0.87，远低于合理比例区间。这说明长期以来，莱芜市城镇化明显滞后于工业化和经济发展水平。从全省看，莱芜市是唯一一个主城区人口少于50万的地级市，城市规模不大，内在质量不高，辐射带动能力不强。城镇化已成为区域发展的一块“短板”，制约着经济社会的发展。

在此历史节点上，市委工作会议高瞻远瞩地指出，要大力实施城镇化承载带动战略，加快建设“四城四区”，以此增强城市综合实力、支撑跨越发展——— 即加快主城建设，打造经济文化行政中心区；加快钢城建设，打造绿色钢铁示范区；加快口镇新城建设，打造宜居宜商宜游的商贸休闲区；加快雪野旅游新城建设，打造现代化的文化旅游名胜区。

在“四城四区”战略构想的指引下，莱芜市城镇化建设必将达到一个崭新的高度，为科学跨越发展打造出一流的承载平台。

城镇化进程，是生产要素再汇集、资源配置再优化的过程。抓住城镇化这个历史机遇，可有力助推科学跨越发展

发达地区的实践证明：城镇化有力地吸引了生产要素向城镇聚集，促进了产业结构的调整和资源的优化配置，成为推进新型工业化、发展城市经济的新“引擎”。

昆山市千灯镇，这个名不见经传的古镇，在城镇化进程中逐渐被塑造成生态农业强镇。现在本地人口5万，外来人口7万，全镇绝大多数人在当地四个工业园区的2000多家企业里打工，三产服务业成为其主导产业，城镇发展进入崭新篇章。

近年来，莱芜市已经构建起“一城六镇多点”的城镇体系：莱芜市的城镇化的“助推”效应正在逐步凸显———

走马口镇新城，所到之处尽是充满活力的“经济脉动”：总投资16.8亿元的奔速电梯项目一号车间已经投产；恒威电力项目正开足马力建设，8月份进行设备安装调试；泰来铸铝汽车零部件项目车间钢结构已经完成，年底投产试运营。“产业集聚、交通便捷、配套设施完善、生态环境优美，这将是北部新城的核心竞争力。”在采访中，莱城区委常委，莱城工业区工委书记、管委会主任周光学流露出对北部新城的百倍信心。

再看钢城区黄庄镇西冶社区，一座总投资11亿元的沃商广场正在“崛起”，将建设成为集购物、休闲、餐饮、居住于一体的城市综合体。西冶社区发轫于旧村改造，受益于钢城城市框架扩张，近年来社区发展“节节高”。社区党支部书记、居委会主任薛其东说：“西冶搭上了钢城区的‘城镇化\’快车。”

实践证明，谁抓住了城镇化这个历史机遇，谁就能实现率先发展。全市人民在经历了一轮思想解放、境界提升的精神洗礼后，势必会迈出更加铿锵有力的前进步伐，全力推动科学跨越发展。

城镇化是实现城乡统筹发展的重要途径，是造福130万莱芜人民的最大民生工程

如何让经济社会发展的“红利”最大程度惠及百姓？推进城镇化是最直接、最有效的方式。

莱城区张家洼街道贾家庄村曾经是一个“地道”的农村。长勺路修建后，贾家庄发展也走上了“快车道”，地域角色也演变为“城乡结合部”，村里抓住机遇进行旧村改造。而今，长勺路改造提升成为城市建设工作重点，贾家庄村又顺势启动了总投资1.5亿元的旧村改造二期工程。村党支部书记吕学宝说：“贾家庄马上迎来第二春，真正脱村入城。”

近年来，莱芜市大力推进统筹城乡发展改革，制约经济社会均衡发展的城乡二元体制结构被逐渐打破，城镇化成果真正转化为一串串“民生数字”：

全市城市道路已达280平方公里，人均拥有道路29平方米；

小城镇自来水普及率、道路硬化率分别达到100%和90%；

水、电、路、通讯、有线电视等配套率达100%；

镇村公交已开通90条线路，日发车班次828班，实现了城乡公交一体化；

……

数字的背后，是市委、市政府对民生的殷殷关切。

站在今天这个历史的机遇点上，我们有幸成为城镇化进程的参与者。通过我们的双手，能将莱芜建设得美丽宜居，能让人民生活得更加舒适幸福。在历史的答卷上，我们要作出无愧的回答！ 

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