莱芜人陈传振将到达南极当地时间13日将到达为莱芜市首位进入南极科考的气象工作者

┬记者 孙菲菲

陈传振(前排中)将赴南极进行科考工作 ┬记者 孙菲菲 摄

最近几日，莱芜人陈传振赴南极科考的消息刷爆朋友圈，引起广大市民的关注。12月11日，陈传振通过本报传来音讯：“我现在待的地方是智利蓬塔，再有一站，也就是当地时间13日，我将和同伴们到达南极科考站，一切顺利，请家乡父老放心！”

我国为什么要去南极科考

陈传振是市气象台副台长，此次作为我国第34次南极科考队队员，与其他来自全国各地的队员们一起，奔赴南极开展为期13个月的科考工作。

据了解，中国南极科考站是提供中国科学家及科研团体或组织对南极开展多项学科考察研究、多项重大科学研究的科学实验基地，最早科考站长城站于1985年2月20日建设完工。

目前，中国南极科考站包括中国南极长城站、中国南极中山站、中国南极昆仑站和中国南极泰山站。在过去的30多年里，一批批骨干企业、相关行业持续投入到南极考察事业中，为我国科考做出了重要贡献。

在难言岛建设我国第五座南极考察站将是我国第34次南极科考的重要任务。该考察站对于认识地球系统中能量交换、物质交换、圈层相互作用以及理解全球气候变化等具有重要意义。

莱芜市首位赴南极科考的气象工作者

北京时间12月11日中午11时许，记者联系到陈传振，他于12月9日从上海起程，已连续飞行了18000千米，到达离南极一步之遥的智利蓬塔，稍作调整后，将于当地时间13日由蓬塔乘坐专用运输机抵达南极长城科考站。“心里既激动又紧张，一直在为科考做准备，这次科考我会尽自己最大的努力，为南极科考奉献自己的一份力量，也为家乡父老争份光。”陈传振说。

据了解，经中国气象科学研究院和国家海洋局选拔，今年8月份，陈传振被确定入选中国第34次南极考察队越冬科考团。

为助力我国第五座南极考察站的建设，我国气象部门已在罗斯海区域布设3部无人值守自动气象站。此次由中国气象科学研究院极地所选派的陈传振等3名南极科考气象队员除了赴南极长城站、中山站开展地面气象、大气化学成分观测等常规越冬观测业务之外，还将在罗斯海增设1部无人值守自动气象站。

为什么是陈传振

陈传振，副研级高级工程师，多年来，他凭着对气象事业的满腔热忱，在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。

2001-2002年主持完成了莱芜市气象局酸雨、紫外线和自动气象站的建设工作，2006-2017年间主持完成了莱芜市30个区域气象观测站和2个交通气象观测站的建设和升级改造任务，2011-2017年主持完成莱芜市6个土壤水分观测站和1个气溶胶质量浓度观测站建设任务。在技术装备业务中，积极主动地维护和检修仪器，多次解决了仪器故障难题。编写制定了业务工作流程和应急预案，达到了工作制度化，业务流程化，减少了错误的发生。

此外，他还先后7次被中国气象局授予“全国质量优秀测报员”称号；在全省劳动质量竞赛中获43次连续百班无错情；被莱芜市授予“莱芜市职工创新能手”荣誉称号；获“首届全国气象行业地面气象测报技能竞赛”第二名；被中国劳动和社会保障部授予“全国技术能手”称号；被推荐“邹竞蒙气象科技人才奖”；被评为首届“山东省十佳青年气象工作者”……大大小小的奖项和荣誉数不胜数。

气象观测和技术保障工作是一项时间性、技术性很高的工作。有时为了修复测风仪器故障，不论风有多大，天气多寒冷，都要坚持在摇晃的风向杆上连续工作几个小时直至排除故障为止。2005年8月“麦莎”台风过程中，他及时排除了自动站分钟资料缺测的难题，正是由于他的艰辛工作提供及时的保障服务，争取到了抗台的宝贵时间和主动性。莱芜很多区域站在山顶，为了排除故障，他多次自驾车冒着道路结冰等危险排除故障，完成任务，保障设备正常运行，他保障的自动站业务质量一直位居全省前列。

在莱芜，陈传振十几年如一日“观云测天为人民”，到南极，他又会有哪些付出和收获？我们拭目以待，静候佳音。

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