社情民意批示开方“治堵”，让城市“快”起来

□记者 吴健

至2018年，莱芜市机动车拥有量已达36万余辆，其中，私家车21万余辆。近年来，莱芜市每年的机动车增长速度都达到了15%以上。

不断增加的机动车非机动车数量以及人流量，使得提高通行效率、疏解交通拥堵，成了市民关注的热点问题。为进一步服务国家文明城市、国家卫生城市建设，响应市民声音，满足市民出行需求，市公安局交警支队按照市局部署，积极采取优化交通信号控制重要路口“单边放行”、重新设计施划道路标线、设置诱导屏提前指示分流等方式，有效缓解交通拥堵情况。

镜头一：调整红绿灯设置，实行“单边放行”

地点：长勺路市医院路口、胜利路小洼路口

4月17日，记者来到长勺路市医院路口，看到路口南北的绿灯信号接替亮起，左转、直行车辆按照信号指示有序地行驶着。而以往，此处是左转车辆先行，然后直行车辆再通行，由于车流量大，再加上左转绿灯时间短，如果有车辆稍微一耽误，一个绿灯也就过去几辆车。而据记者现场观察，一个绿灯的时间，由南向北直行车辆经过22辆，左转车辆经过26辆，而且等待的车辆能全部驶过，没有压车现象。

“单边放行”，不仅缓解了拥堵，还减少了事故的发生。胜利路小洼路口南北方向仅有两条车道，以往是“双边放行”，直行和转弯车辆容易发生刮擦事故，改成“单边放行”后，保证了行车安全。

“目前，我们已经在胜利路、长勺路、龙潭大街等主干道的部分路口实行了‘单边放行\’的办法，有的路口还在不同时段，根据车流量不同采取单边、对边交替放行等信号控制方案，缩短等待时间，延长通行时间，增加了车辆通行量。”市公安局交警支队技术科科长朱永对记者说，今后交警部门还将根据道路通行情况，制定更加科学合理的交通信号控制措施，并提醒广大机动车非机动车驾驶员，通过路口时一定要注意信号指示通行。

镜头二：“单边放行”与重新施划道路标线相结合

地点：龙潭大街新华书店路口

在龙潭大街新华书店路口，东西方向直行、左转车道各有一条，还有一条车道是左转和直行都可通行的。而以前，这个路口有一条直行车道、两条左转车道。

朱永告诉记者，这个路口也是实行东西方向“单边放行”，对缓解早晚高峰时段交通拥堵起到了明显的作用。但交警部门发现，这个路口早晚高峰之外的时段，左转车辆减少，直行车辆则有了明显增加，造成直行车道压车。为此，交警部门及时调整道路引导标线，改为现在的车道设置，更好地适应了不同时段车辆通行需求。

今年以来，交警部门结合迎接国家文明城、国家卫生城建设，对城区道路标线重新进行了施划，截至目前已施划28000余平方米，特别是对于一些车流量大、易发生拥堵的路段，有针对性地采取了应对措施。记者了解到，交警部门在市政府门口、行政服务中心门口、大润发南出入口三处路口，施划了黄色网格线，禁止临时停车并进行抓拍处罚。

镜头三：诱导屏实时显示路况信息

地点：龙潭大街铁路桥路口

4月18日，记者来到这个路口，看到路北悬挂了一块诱导屏，屏上用不同颜色显示着花园路、万福路、鲁中大街、汶源大街等周边道路的动态车流量，可以实时反映相关道路通行状况。

截至目前，这样的诱导屏还分别设置在了汽车总站、市医院、龙园宾馆等交通繁忙路段。

除了以绿色、黄色、红色等不同颜色显示实时路况，这些诱导屏还具有警示、指示、分流等作用，还可以作为开展交通安全宣传的平台。

“治堵”不仅靠“治”，更要靠文明意识的提高

凤凰路是莱芜市一条交通干道，平时车流量在每小时450辆左右。但今年春节期间，这条道路车流量猛增，高峰期达到每小时2400多辆。交警部门在加强疏导的同时，优化信号控制，将道路上绿灯放行时间放到最大，缓解了交通压力。采访中记者了解到，为解决市民关注的交通拥堵问题，交警部门积极开展早晚高峰及平峰期区域优化，在大桥路、凤凰路、胜利路、长勺路等交通主干道科学设置信号控制，打造平峰“绿波”出行，并做好高峰区域协调，控制高峰易拥堵路段车流进入量，减少通行压力。同时，不断提高交通信息化、科学化管理水平，启用了7处斑马线不礼让行人抓拍、7处行人闯红灯抓拍。

采访中，交警部门工作人员告诉记者，“治堵”措施的出台，不仅是整治了交通环境，带来的更大变化是市民文明出行意识的提高。“就以斑马线不让行人来说，与一开始相比，现在这种现象有了明显下降，主要原因就是礼让行人已经成为了一种习惯。在此我们也呼吁广大驾驶员和市民，从我做起，遵章出行，文明出行。”

在长勺路市医院路口，车辆按照单边放行信号有序通过路口。

大润发南出入口处施划的黄色网格线

龙潭大街铁路桥路口处设置的交通诱导屏

长勺路市医院路口，车辆按照单边放行信号有序通过路口。

□本版摄影 记者 吴健

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