兰州铁路枢纽建设工程城区最大动迁工程进展顺利 货运北环线年内可开通

【本报讯】 5月14日，记者从兰州铁路局获悉，在地方政府和铁路部门的共同努力下，影响兰州新枢纽北环线工程建设进展的 “拦路虎”——城关青白石片区征地拆迁工作已取得突破性进展。预计包括杨家湾2号桥和青石湾1、2、3号桥等在内的限制性桥梁工程征迁工作将于本月15日完成，全部拆迁工作将于20日完成。届时，兰渝铁路兰州铁路枢纽项目货车北货线的关键性工程——包兰铁路改建项目也将随之全面展开，确保货车北环线年底全线开通为给兰渝铁路建设创造积极条件，根据规划，兰州铁路枢纽工程北环线工程须在今年年底前完工，目前，该工程已进入加速冲刺阶段。由于涉及辖区130多户民居以及数十家企业的拆迁安置，城关区青白石辖区征拆项目是兰州铁路枢纽工程征迁的重点和难点，也是制约工程进展的一大难题。5月11日，兰州新枢纽项目工程部启动了青白石辖内的征拆工作，并与地方政府组成多个工作组，逐户深入居民家中摸底动员，宣讲政策，在最大限度地保障被拆迁户合法权益的基础上，抓紧动迁。经过努力，绝大部分被拆迁户签订了协议。目前，工程现场的拆迁和施工作业正在同步进行，房屋拆除后，施工人员迅速入场施工，争分夺秒抢夺工期。

据兰州枢纽工程建设指挥部工程部副部长赵玉宝介绍，兰州铁路枢纽工程在青白石区段内的桥隧比例高达96%，因此，只有先打通白道坪二号桥、新青白石车站与既有包兰铁路线的连接，这样才能将位于皋兰县的兰州枢纽丰水村制梁厂生产的1580片桥梁，经白道坪二号桥运抵青白石车站，然后源源不断地转运至白道坪一号桥、大浪沟大桥、青石湾4号桥、杨家湾1号、杨家湾2号桥等施工现场，才能保证兰渝铁路兰州枢纽下一步的建设施工，继而保证包兰铁路线正线随后的顺利改建。北环线工程设计新建桥梁44座，其中包括杨家湾、南坡坪、大砂坪等控制性特大桥梁。这些大桥的桩基、桥墩有的已经建成，有的正在建设，但大桥所需的预制梁必须通过外运送达。然而因为青白石辖内应拆建筑“拦路”，造成包兰铁路新改建路段部分无法贯通因而不能承担起运输大任，使得这些大桥有墩无梁，部分工程“趴窝”。

据了解，包兰铁路从砂金坪车站到青石坪大约2公里长线路改建是兰州铁路枢纽货运北环线的控制性工程。按照设计要求，兰州枢纽正线与包兰铁路线将从新建的青白石车站引出，分形成“人”字型结构，一条向西通往大砂坪，另一条则与包兰铁路原线合并通往水源、中卫。

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