优雅大气 动若脱兔 ——激情试驾东风雪铁龙Ｃ５

３月１３日，“逸天地、悦人生——东风雪铁龙Ｃ５深度试驾会”在北龙口隆重举行。当日上午１０时，东风雪铁龙兰州奔马４Ｓ店内已挤满了前来试驾的车友，有的三五成群讨论着Ｃ５的性能，有的对展厅的样车评头品足，有的则在前往此次试驾地——北龙口的大巴上摩拳擦掌，跃跃欲试准备试驾。笔者有幸与多位发烧友一起试驾了这款具有法兰西浪漫的车型。

外形：内敛中透着大气

初看Ｃ５，整体显得非常内敛和低调，这种内敛却反而更加衬出Ｃ５的优雅和高贵，因为它沉稳大气又不乏时尚。前脸造型强烈冲击着您的视线，锐利的双人字ＬＯＧＯ与散热器格栅融为一体，与“鹰眼式”前大灯完美融合，让车头看起来更加饱满有力。

如果说Ｃ５的前脸比较稳重大气，那么Ｃ５的侧面线条则是它时尚动感一面的体现。整体流线型的车身设计，及由头灯一直贯穿至尾灯的犀利腰线，再加上如今非常流行的短尾设计，共同勾勒出Ｃ５类似轿跑的侧面造型。可以说Ｃ５是侧面看起来最为和谐流畅的三厢车，这也要归功于它接近黄金分割的车身比例。

内饰：科技、尊贵、舒适

步入Ｃ５的驾驶舱，眼前一亮：航空风格的驾驶舱，科技感、精致感和舒适性俱佳，非常符合商务精英人士的品位；黑色与浅灰色相间的内饰烘托出简洁典雅内部风格，而３．０Ｌ Ｖ６旗舰版车型还为消费者提供了全黑内饰进行选择。

Ｃ５继续延用了曾装配在凯旋及世嘉上的多功能中央固定式方向盘，尽管形式基本相同，但在该款方向盘上集成了更多的按钮，喇叭也由原来的最下方改为左右各一个按键，这样比较符合一般驾驶者的驾驶习惯也更方便驾驶者操作。

动力：钻石级组合

东风雪铁龙Ｃ５共搭配了２．０Ｌ、２．３Ｌ和３．０Ｌ三款汽油发动机。而我选择试驾的正是这款３．０Ｌ Ｖ６旗舰版车型。

启动引擎，我首先感到Ｃ５的这台发动机非常安静，可以说怠速状态下座舱内基本感受不到任何来自发动机的震动与声响，这要归功于雪铁龙专有的ＡＥＢ平衡系统，可以大大降低发动机的震动和噪声。而将变速箱挂入Ｄ挡，轻踩油门起步，发现Ｃ５的油门踏板不仅轻盈，而且响应非常灵敏，甚至会感到起步有些像日系车向前蹿的感觉。这也是特别针对中国人的驾驶习惯而调校的，使发动机在低转速下就能有积极的表现。随着速度的提升，Ｃ５的６速变速箱也开始活跃起来，这款变速箱换挡非常平顺，基本转速达到１５００转便会进行换挡动作，整体给人感觉非常舒适。而当需要急加速超车时，你也只需深踩油门，变速箱会做出灵敏的降挡响应，也只有这时你才能体会到这台发动机的强大潜力。

安全：世界级保障体系

这次的试驾过程，带给我震撼却又踏实的要数Ｃ５拥有的世界级“３＋Ｘ”安全保障体系了，为用户提供同级别车中最高的安全呵护，使用户可以纵享驾驭，车行无忧。据专业人士介绍，“３＋Ｘ”安全保障体系中的“３”，包括太空救生舱级的车身结构、８．５安全气囊和ＥＳＰ ８．１版电子稳定系统；“Ｘ”则表示完备的安全装备。东风雪铁龙Ｃ５凭借“３＋Ｘ”安全保障体系，将为用户提供全方位的安全呵护。

评语：通过短暂的试驾，在它身上不仅找到了雪铁龙ＷＲＣ赛场的那般驾驶激情，而且它还拥有优雅大气的外观、简洁典雅的内饰，更重要的是可以给驾乘者提供一种舒适、享逸的人生。对于同级别车型，Ｃ５的上市也同样为本已竞争激烈的国内中高级车市场增加了一位颇具实力的竞争对手。

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