“招手即停”怎成了“拼车才停”？

本报讯本报兰州市“两会微博”开通话题互动后，来自“两会”的热点和提案第一时间通过本报新浪官博（LZWBGB）、腾讯官博（http://t.qq.com/lzwanbao）发出。针对众多涉及民生的提案，热心网友纷纷向本报建言献策。据本报微博留言信息统计发现，城市建设、道路交通、民生服务等成为市民及代表委员们热议和关注的焦点，其中关乎百姓日常的“打的难”现象更是引起了众多人的关注。网友们热议：打的原本“招手即停”却成了“拼车才停”、“顺路才拉”。

【代表建议：整治出租车拒载刻不容缓】

“打车难问题有多方原因，但是兰州市出租车随意拒载现象是诸多原因中较为严重的一种。”城关区人大代表赵庆华说，兰州市过去出租车只有在交接班时才会出现部分司机以交班为由拒载的现象。近一段时间，时常可以看到人们拦下出租车后首先要和司机商量才能上车的现象。司机拒载的理由五花八门，如不拼车不让上，道路状况不好不去，时间不对不去等，目前拒载现象已十分普遍。

根据兰州市出租车管理的相关规定，拒载是一种严重的违规行为，应该受到管理部门的严厉查处。赵庆华建议市政府及交管部门高度重视兰州市出租车随意拒载的现象，严厉查处这一违规行为，规范出租车营运秩序，以维护兰州市城市形象，方便群众出行。

【网友热评：管理不严让拒载变为常规】

网友@继：“拒载”一直是出租汽车行业的顽疾。多年来，尽管出租车拒载事件频频见诸媒体，更是常常被网友、市民所诟病，但却总是屡禁不止，这究竟是为什么？还不是管理不严所致。

网友@LU_如：城市出租车不仅仅是城市重要的服务窗口，通过这个窗口，还向人们展示城市的整体形象、人员素质、管理水平等，可是兰州的出租车，说不成，有点烦。

网友@无功：和朋友出差到兰州，清晨走出火车站，站了一小时都没打上车，只知道去金城宾馆很近，可火车站的出租车都是少于30元不拉。最终与一小伙子拼车成行，7元搞定，兰州打车咋这样啊？

网友@刨根问底：拒载不是新问题，说了好多年，市民打不到车有怨言，出租车挣不到钱委屈。其中有加气难的问题，有交通堵的因素，还有限行等所致，问题一箩筐，不管不成，一一解决方显管方本事！

网友@歪风：打车出行变成了低三下四地央求，顺路才拉，拼车才停，见个空车就狂挥手已成兰州风景。可气、可笑、可恨！

网友@专家：要解决出

租市场客观存在的供需矛盾，促进行业良性发展，就必须清醒认识当前行业现状，找准行业定位，“先治病根，再调病体”，建立健全行业规范长效管理机制，从源头上解决当前出租行业拒载行为屡禁不止的尴尬局面。

网友@vita妙方：武汉、郑州出台驾驶员“黑名单”制度，拒载违章屡次不改者５年内不得驾驶出租车；西安对出租车驾驶员一年内拒载两次者，吊销其从业资格证，且3年内不得从事出租客运服务等，皆能收到一定成效。可以学学哦！

@出租车：不了解就说出租车乱，你来体验下，公司任务重，加气难、交通堵，都以为司机赚好多钱，摩的都比司机赚得多，你们知道个啥。那些长期在火车站、机场的出租车宰客、拼客的谁又管呢？

@走走看看：城市还是要以全面发展推进公共交通为主，出租车打不上，不如开辟自行车道，建些免费自行车点，打不到车骑自行车出行，也方便！

@出不去啊：老百姓不容易啊！打车难，开车也难！前些年好像有电话叫车、约车等服务，可根本施行

不起来，现在站马路边拦都拦不住啊，啥时我们的出行才更容易呢？

@狂：不合理，以前拼车司机还征求当事人意见，现在压根不理。那你给优惠几块钱也成呀，装着不知道！不像话，欺负人！

你被拒载过吗？你有何针对拒载的新招？在兰州如何省时省力快速出行？欢迎网友跟帖发表观点，或@兰州晚报新浪、腾讯官方微博谈谈你的看法，参与讨论。

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