但愿好事能长久

近日兰州街头出现一景，即公共自行车登场了，引起市民广泛兴趣。因为不论从哪方面讲，这对市民是件好事。如它可以方便大家上下班赶时间，同时少乘坐机动车，绿色出行：市民们也方便走个稍远一点的地方，顺便锻炼一下身体，确实挺好。对政府也有利，如能适当减轻公交压力、减少污染、节约能源等。笔者在开放当日也见到有市民在优雅地骑着装饰漂亮的公共自行车出行，看起来挺爽。

在我们生活的这座城市里，经常有些令人不解的现象发生，那就是一些对公众有益的好事往往不能持久下去，或者被人为破坏或者因为某种原因被迫停止，例如，曾在马路边上安装的公用电话，有的没过多久就被砸得“缺胳膊少腿”；再如前两天兰州银行搞活动，以回收废旧电池换取矿泉水，结果有人变相将廉价新电池拿来换水。所以此次推出公共自行车租赁的尝试，能否长期坚持下去，还需要相关管理部门多费点心思。

毕竟是初次开展公共自行车租赁项目，可能会有一些因考虑不周而产生的问题或者在试运行过程中出现的新问题，希望有关方面能及时作出处理或调整。比如预收300元押金可能对某些学生、民工或其他经济困难者是个不低的门槛，能否对这类人群适当减少押金或抵押证件或单位担保等形式，让其轻松参与；再如公共自行车租赁点是否能再扩大范围，让人们用起来更方便一些；自行车道要畅通安全，不因有车无路而失去价值；自行车维护要有保障，出现损坏、被盗能妥善处理，张贴使用指南等。这些方方面面大家都关心，所以也希望有关方面予以重视，把公共自行车租赁活动搞得红红火火，让它成为兰州人民喜爱的公共交通新方式。

正如此前专家建议的，首先要方便，形成网络，租赁服务站点要覆盖得非常全面，至少覆盖交通拥堵的商业区、办公场所、居民区，并且统一管理。二是价格一定要很便宜，自行车是廉价的工具，政府推广它，一定要把它作为公共交通的一部分，就要像对待公共汽车一样，政府要有一定的补贴。第三步，要有一些运营手段，事实上自行车车身带广告是非常好的运营手段，如果很多人骑它，形成一定的量，又到处在走，实际上它就是一个流动的广告牌。通过一定的运营手段，是可以来弥补资金缺口的。

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