有车有路才能通畅

近年来，在城市经济快速发展的同时，城市机动车辆也与日俱增。城市主要交通干道已经频频出现拥堵现象，解决交通拥堵问题已成为全市上下关注的热点。为倡导绿色出行、解决市民“最后一公里”出行难题，今年6月底兰州市公共自行车租赁系统正式启动，由于公共自行车不但减轻了道路拥堵，而且在一定程度上减少短程自驾、打的次数，起到环保、节能的作用和低碳生活理念，从而受到市民的青睐。（相关报道见9月15日《兰州日报》七版）

公共自行车帮助市民打通出行的“最后一公里”，其在城市交通系统中的积极作用显而易见。作为城市交通的组成部分，首先，公共自行车不存在大气和噪音污染，为市民提供便捷出行方式的同时有助于强身健体。其次，公共自行车成为城市交通系统不可或缺的组成部分，提高道路资源的利用率，在一定程度上缓解了道路交通拥堵。此外，与公共汽车相比，自行车操作灵活，投资较少，满足了居民多层次的短距离出行以及不同出行目的的交通需求。

要把公交自行车真正利用好，让公共自行车“走”得更远，还有许多后续工作需要持续跟上，大家普遍关心的一个问题就是自行车道的建设。

兰州市城区道路建设情况较为复杂，由于道路条件所限，相当数量的街道未能预留非机动车道，而部分街道虽预留非机动车道，但在使用中却常常是公交车、出租车、私家车甚至行人混合通行。要让公共自行车系统发挥高效性，有计划地建设好自行车车道极为重要。通过有规划的合理的建设自行车车道，构建自行车路网，使城区的自行车车道形成一个便捷出行的交通网络系统，减少和避免出现自行车夹杂在小汽车、公交车中行驶，既危险又扰乱原有交通秩序的情况。一方面，有关职能部门要按照城市交通发展的总体规划，在广泛听取市民意见反馈的基础上更加合理规划停车点，最大限度满足市民的出行需求；另一方面，也要运用多种手段强化管理，完善保管、维修、防盗等相关工作，如此多管齐下，才能让公共自行车的发展更加顺利。

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