“简单”工作不简单

《中国交通报》记者 石强

2月4日，立春。兰州汽车东站候车室内旅客熙熙攘攘，发车区的客车一辆接着一辆有序驶出站外。

“打方向”，“踩一下刹车”，“没问题，走吧”。平均每分钟就有一辆客车停靠在检测台上，车辆安检员赵之宏手拿一把榔头，迅速钻进检测台地道中，进行认真检测。

横直拉杆锹头是否磨损严重、轮胎有无磨损、钢板有没有断裂、刹车灯有没有故障……这些都是必检的关键部位，检测合格后，才能报班。

春运开始后，赵之宏和他的同事更加忙碌了。“上午检测了近200辆车，比平时多检了60多辆。”他告诉记者，“每辆车都要进行人工安检。”记者注意到，他检测一辆车用时一分钟左右。

拿着一把榔头就能检测车辆安全？“看着简单，其实不简单，要靠丰富的经验和强烈的责任心。”汽车东站车辆安检组组长孔令岗的话消除了一开始记者的疑虑。

凭借着33年的车辆修理员工作经历，拿着榔头，赵师傅通过一看、二敲就能判断出车辆关键部位有没有问题。除了榔头之外，赵师傅还给记者展示了其他检测工具：深度尺、卷尺。

车辆安检是每一辆车发车前的“第一道关”，安全责任重大。当了安检员的赵之宏是车站车辆外检的4名安检员之一。今天，他和另外一个同事上早班。6点半，头班车就要发车，因此，他们6点就已经上班准备了。天还黑的时候，他们就打着手电筒检测车辆。

“遇上雪天，更不能马虎了，把关键部位的冰雪擦拭后，再仔细检测。”他告诉记者。有着5年车辆安检员工作经历的他，深感要有一颗强烈的责任心，对乘客负责。

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