全省贫困地区交通迎来大发展

本报兰州讯（记者严存义曹立萍实习生袁佳男）8月1日，省政府办公厅发布《关于加快实施交通扶贫行动的意见》。《意见》提出，加快补齐贫困地区交通基础设施建设短板，到2020年，全省贫困地区具备条件的乡镇和建制村通硬化路，具备条件的建制村通客车，基本完成乡道及以上行政等级公路安全隐患治理，推进“四好农村路”建设，实施窄路基路面农村公路合理加宽改造和危桥改造，推进产业路、资源路、旅游路建设，为贫困地区努力同全国一道全面建成小康社会、有序实施乡村振兴战略打好基础。

《意见》对交通扶贫重点任务进行了安排，提出要保质保量完成具备条件的乡镇和建制村通硬化路建设任务，对于一些地区早期建成的乡镇、建制村硬化路“畅返不畅”路段进行全面整治；加快农村公路生命安全防护工程建设，到2020年基本完成乡道及以上行政等级公路的安全隐患治理；推进产业路、资源路、旅游路建设，促进贫困地区旅游、特色加工、资源产业开发；鼓励建设具有农村客运、物流、邮政、供销等服务功能的乡镇运输服务站，促进农村客运开得通、留得住；推进贫困地区“四好农村路”建设，实现农村公路路网结构明显优化、质量明显提升、养护全面加强；量力而行推进自然村组道路建设，并按照“厕所革命”的要求，配建好公共厕所。

根据《意见》安排，全省共有75个贫困县和14个非贫困地区名列交通扶贫目标任务中。通过今后三年交通扶贫攻坚，全省将完成116座县乡道、228座村道的公路危桥改造，加宽1227公里的村道窄路，建设1893公里的农村公路产业路、资源路、旅游路，撤并建制村通硬化路2866公里，整治乡镇、建制村“畅返不畅”路6418公里，处治农村公路隐患17247公里。

《意见》提出，各级政府要靠实责任，严格执行农村公路建设项目、支持政策、招投标、施工管理、质量监管、资金使用、工程验收“七公开”制度，切实抓好工程质量安全，确保质量可控、群众满意。做好交通扶贫统计监测，严防“数字脱贫”、虚假脱贫，将交通扶贫和“四好农村路”建设的主要指标纳入省政府对市（州）县（区）政府的年度目标考核体系，确保交通扶贫各项任务落到实处。

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