蔺鹏臻桥梁精益建造的“护航者”

34岁即获省科技进步二等奖、以突出业绩破格跻身甘肃省最年轻正教授之列的蔺鹏臻，现任兰州交通大学研究院常务副院长。从本科到博士后，这位42岁的科技领军人才为国家重大桥梁工程建设提供技术支撑，打造出一支高水平科技团队。

“我研究桥梁，因为桥梁是交通的咽喉。”蔺鹏臻团队努力攻克了宝兰高铁、银西高铁、兰渝铁路、西平铁路等工程中的桥梁技术难题，经济效益逾2亿元。“最有挑战性、难度最大的是银西高铁黄河特大桥，这座13公里的大桥跨黄河段长1.2公里，用钢量达2.5万吨的钢桥，属西北之最。”克服建设工期紧、日温差大、施工区风力达9级等不利因素，团队在国内首创连续钢桁梁柔性拱三同步架设的施工监控工艺，全桥总工期由45个月减至14个月。

“最近在做兰州东岗跨铁路立交桥的技术研究，该桥宽体连续钢箱梁属甘肃首例，采用新型超高性能混凝土桥面。在兰州气候条件下新型桥面的适应性、在拖拉牵引施工中桥梁的安全性、宽逾30米钢箱梁的合理焊接顺序等，我们都要以科研结果给出准确回答。”团队依托道桥工程灾害防治技术国家地方联合工程实验室等国家级平台，主持国家自然科学基金等各类项目30余项，获省科技进步一等奖等省部奖励9项，是教育部长江学者创新团队、甘肃省基础研究创新群体和陇原青年创新创业团队。兰州日报社全媒体记者何燕文/图

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