除夕夜，在列车上守岁的“老唐们”

与往年相比，乘务员老唐和他的同事们春节列车值守又多了一份职责。

随着新型冠状病毒感染的肺炎疫情的传播，全国公路、民航、铁路都相继减少了运能。兰州铁路集团也采取了相应措施避免疫情传播，部分春运临客停运。

为保证停运列车安全，防止闲杂人员上车，列车内必须有人值班守车，以保证列车在存放期间的安全。

老唐的家与停靠列车仅一墙之隔，除夕夜晚上10时，炮竹声渐次响起。乘务员老唐习惯性地从车窗向外望去，一墙之隔的楼房灯火通明。老唐知道，在16楼的那一扇有着温暖灯光的屋里，媳妇和孩子正在看春晚，正在心里盼着他下班以后一起过年。

“扣碗子、腐乳肉、清蒸桂鱼……”大年三十下午4时，老唐一家三口坐在饭桌前，想到今天晚上不能陪儿子放鞭炮、看春晚，老唐心里多少还是有点遗憾。

按照看车计划，“三十”这天正好是老唐所在班组看车，由于晚上7时必须赶到兰州车站接车，为了避免误点，他们家的年夜饭提前了3个小时。

“保温饭盒最上面一层是带鱼，中间是鸡肉和油菜，最下面一层是馒头，到车上和同事一起趁热吃，别放凉了。”

“保暖裤穿了没有，把棉大衣也带上，车上冷，大过年的别冻感冒了。”临出门前，妻子又给他大衣兜里塞了两个苹果。

带着妻子的“啰嗦”和关心，老唐走进停车场，开启了24小时的“看车模式”。

35岁的小霍是看车班组中唯一的女职工，说起过年不能回家，她心里有些酸，可干铁路客运工作也没有办法，工作性质就是这样，比起跑车的同事，单位已经很照顾自己了。

看车组的任务就是为了保证列车库停期间的设备安全，防止闲杂人员上车盗窃、破坏等行为。从到站接车，一直要看到第二天列车出库，十几个小时绝对不能睡觉。为了防止打瞌睡，时间长了他们之间就用对讲机互相叫一叫名字，互相问候一下。

“看车并不可怕，怕的是看车人员冻感冒、发烧那就不好了，所以上车前、交接前都要给他们测量体温后，我才放心让他们回家。”老唐说，“春运期间我们还有许多列车正常运行，和他们身在疫情一线的出乘人员相比，看车这点苦并不算什么，我是党员，必须带头，把车看好让车队放心。”

凌晨4时，老唐再次重复检查车内情况，车门、车窗锁闭，车厢隐患部位有无杂物等。在确保安全没有问题后，他才放心的趴在茶几上眯了一会儿。

此时，在兰州客运段的库停列车上，还有一些职工和老唐一样，在没有灯、没有暖气的车厢里来回巡视。而他们的家，就在一墙之隔的灯火阑珊处。

24个小时时间虽然不长，但对于看车人来说，他们的寂寞、难熬可想而知。他们默默坚守在空旷的列车上，用实际行动诠释着铁路人吃苦耐劳、无私奉献的精神。新年钟声准时敲响，和窗外炮竹声声的热闹相比，老唐、小霍他们就像是身处另外一个世界，在长长的列车里坚守着一份职责，看着近在咫尺的家，看着窗外的火树银花……

兰州日报社全媒体记者张建平

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