运砂车碾压 榆中境内9公里国道损毁严重

运砂车碾压 榆中境内9公里国道损毁严重

拉砂石的重型车辆。 本报记者 齐兴福

经过甘肃省榆中县北山的309国道，是我国东西走向的国家干线公路之一，同时也是榆中北山群众出行的一条重要道路。近期，榆中县北山地区的部分群众向本报反映，309国道榆中巴石沟至金崖镇金崖村之间9公里多长的路段，被沿线的运砂车损毁，道路破烂不堪，不仅给群众的出行带来不便，也对周围的环境造成了破坏。

本报记者 齐兴福

目击：9公里国道千疮百孔

5月7日，根据群众反映，记者来到了榆中县金崖镇。国道309贯穿金崖村，村口的公路里程碑显示，这里是国道309线2163公里处。从这里开始，道路变得坑洼不平，路面上到处散落着大大小小的石头或建筑垃圾。

沿着309国道向北走出1公里多，便是巴石沟入口。在入口的河道里，一家砂场的石料堆积如山。砂场一侧的山沟里，是这家砂场的采石场。此处的道路十分颠簸，路面上已经没了表层的沥青。当汽车驶过，车轮碾压起的石子四处飞溅。有一段路面，大大小小的水坑一个连着一个，过路的小轿车只能小心通过。迎面不时驶来一辆辆满载着砂石的大卡车，有的上面盖着篷布，有的车辆的砂石则裸露在外。

继续往前走，路况越来越差，砂石场也更多了。记者粗略数了一下，从巴石沟入口开始，沿路有八九家砂石场。309国道2153公里附近，是巴石沟里的最后一家砂场，从2154公里再往前，路况恢复正常。

“这路被压成这样已经好多年了，9公里多的路程，小轿车差不多要走半个小时。”途中，贡井乡私家车车主吕先生对记者说，从这里向北，309国道沿线有贡井、中连川、哈岘、园子、上花等多个乡镇，道路损毁，给数万群众的出行带来不便，私家车以及一些沿线班车不得不从其他道路绕行。而造成道路被毁坏的主要原因，就是几家砂石场的重型卡车的反复碾压。

采砂场的车损毁了国道，采砂还对周边的环境造成了破坏。记者在现场看到，9公里国道沿线的山沟里，许多山体被切开表皮，山石裸露在外。

“只要一刮风，就像是沙尘暴。家里的窗户关得再严实，屋里也有灰尘。对庄稼影响也很大，你看，这菜刚出苗，叶子上就落满了灰尘。”巴石沟沟口的菜地里，金崖村的一位村民拔下一根菜苗让记者看。

“这几年，我们多次找相关部门，但问题一直得不到解决。”这位村民说。

公路段：靠养护无法解决问题

“这段路毁坏程度很厉害，靠养护已经无法解决。”兰州公路总段榆中公路管理段副段长侯孝斌说，309国道榆中段建于上世纪70年代，曾是国家的战备公路，2005年之前，这段路在公路养护部门的养护下，通行状况良好。2000年之后，巴石沟先后出现了3家砂场，之后增加至9家，规模也不断增大。

“重型运砂车超载，对这段路造成了致命的破坏，公路部门根本无法养护。”侯孝斌称，这些年来，沿线群众对这段路路况问题反映强烈，公路部门只能用砂石对这里的路面不定期进行铺垫、整修，但无法从根本上解决路况问题。

2014年，巴石沟沟口的金崖大桥3次出现险情，承重桥墩的顶端出现裂缝。兰州公路管理局委托相关部门现场勘查后，金崖大桥被鉴定为四类危桥。当年8月，公路管理部门对金崖大桥实行限载限速措施，禁止10吨以上的车辆通行。运砂车绕道将砂石运送出去，但巴石沟里9公里的国道路况还是无法改变。

国土局：9家砂场均有合法手续

记者从榆中县国土局了解到，金崖镇巴石沟开采的砂石多为花岗岩，是一种非常重要的工程建筑材料。近年来，随着兰州市、榆中县众多工程以及周边的重点铁路、公路工程建设的开工，花岗岩的需求量增大，导致开采量逐年上升。

榆中县国土局矿产管理办公室副主任高成林告诉记者，巴石沟现有9家采砂场，2002年6月前，这里的砂场经当时的榆中县计划委员会审批，榆中县矿产资源管理办公室为其办理了采矿许可证。此后，榆中县矿产资源管理办公室划归榆中县国土局。根据《矿产资源开采登记》相关规定，榆中县国土局上报榆中县矿业权出让领导小组审查通过后，榆中县矿产资源管理办公室给这些砂场办理了采矿许可证，并报兰州市国土资源局备案。

对于309国道巴石沟段的路况问题，高成林称，国土部门也经常对砂场的车辆超载问题进行督查，但问题没有得到解决。

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