许中政和他收藏的老爷车

□文/图聊城日报全媒体记者洪祥

老爷车泛指早期使用，现在仍能工作的老式汽车。随着时间的流逝，奢华古朴的老爷车锁定了一个时代的文化符号和几代人的记忆。车灯、车轮、座椅、车标等零部件，整车的装饰、发动机、造型、外壳等，都让人回味无穷。在聊城，有一位痴迷老爷车的收藏者，收藏了40多辆老爷车，包括上世纪30年代纯手工制造的摩根跑车、上世纪50年代生产的“阿登纳”……

收藏 一个大院里存放了40件“宝贝”

许中政今年24岁，是高新区许营镇人。他深受父辈影响，少年时就喜欢老式汽车。

3月24日上午，记者来到新北环路一处大院内，这是许中政的仓库和维修场地，大院内停放着各式各样的老爷车。

“我这里有二三十款老爷车，包括老款的红旗、

上海、奔驰、伏尔加、路虎、野马、摩根等，共40余辆车。”许中政说，他收藏了上世纪50年代至80年代的奔驰，8辆老款的红旗车涵盖了红旗CA770、红旗CA771等，已成为一个系列。

寻宝 收藏一辆好车要花几年时间

这40多件宝贝是如何收集来的呢？许中政告诉记者，这些老爷车都是他从全国各地买来的。

“这些年，只要听说哪里有好车，我和家人就赶过去看一看，谈好了价格就买回来。”许中政说，随着时间的流逝，老爷车存量越来越少，要收藏一辆经典的老爷车并不容易。

“有时，收藏一辆好车要花几年时间，如果对方不愿卖，他去世后，他的孩子有可能就卖了。”许中政说。

“上世纪60年代，我国的红旗轿车产量并不多，那时省部级以上干部才有资格乘坐红旗轿车，是车中的精品。”许中政说，由于红旗车比较耗油，后来慢慢地就被淘汰了。

每种藏品，都有一个圈子，老爷车也不例外。在这个圈子里，全国各地的藏友们可以互通信息、交流心得。许中政虽然低调，但在这个圈子里的知名度却不小，全国各地老爷车的发烧友都认得他。

喜好 最钟爱的是红旗牌轿车

在许中政的众多藏车中成系列的、极具收藏价值的要数红旗老爷车了。他对红旗系列老爷车情有独钟：“红旗牌轿车是咱中国人自己生产的精品轿车，我心中有一种红旗情结。”事实上，红旗牌轿车也是国内收藏家特别追捧的一种老式汽车。

在一间仓库内，许中政打开一辆红旗轿车车门，让记者坐进车厢里体验一把。记者看到，司机与后面座位之间有隔音玻璃，后排空间也十分宽敞。“这车有电动座椅、自动挡，在当时来说算是很高级了。”许中政说。

在另一仓库内，许中政向记者介绍了一辆红旗CA770，这是他所有藏车中最新的一款。“这辆车根本没有开过，甚至车内的塑料包装还没撕掉呢。”许中政指着崭新的车轮称，“4个轮胎都是1971年产的原装轮胎，这是几年前，我花了近30万元从西藏买回来的。”

愿望 老爷车巡游，为建党100周年献礼

与现代汽车相比，老式汽车在安全方面的考虑较为欠缺，如没有安全带、车身没有碰撞区域设计等。在中国，老爷车难挂牌，一般不允许私自上路。

许中政说，这几年，市场上经典的老爷车稀缺，导致其价值不断攀升。聊城有四十几位老爷车发烧友，他们经常联系，分享老爷车实物资源、活动资源和文化资源。3月25日，东昌府区老爷车协会成立，为聊城老爷车发烧友提供了一个平台，近期，他们打算举办老爷车巡游，为建党100周年献礼。

“以这些老爷车的品种和数量，建一座博物馆绝对没有问题，到时候市民可以免费参观，了解老爷车，了解汽车文化，这也是一项公益事业。”令许中政高兴的是，目前，红旗老爷车博物馆已经开始建设。

许中政在他收藏的红旗车前留影。

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