铁路货运价上调13%铁道部将增收300亿

商报消息传言已久的铁路货运提价，终于正式敲定。

继铁龙物流（600125，SH）和广深铁路（601333，SH）发布“国家发改委和铁道部调整铁路货运价格”公告后，2月19日，大秦铁路（601006，SH）全天停牌，公告称“因重要事项未披露”。

记者从有关渠道获取的一份“铁路电报传真”显示，国家发改委和铁道部联合发通告上调铁路运费：吨/公里上调1.5分。一位铁路业内资深人士也向记者证实了这一提价标准。

记者从大秦铁路证券办公室了解到，停牌正是因为货运价格调整的消息，不过该公司尚未接到正式文件，因此没有公告。

在今年初的全国物价局长工作会议上，国家发改委相关负责人指出，2013年要坚持市场化取向，推动铁路货运价格改革。18日，铁龙物流和广深铁路均发布公告称，接到了运价调整的通知。

记者从有关渠道获得的《铁道部关于调整铁路货物运价的通知》显示，国家发改委、铁道部2013年2月17日下发通知（发改价格政〔2013〕261号），决定从2013年2月20日起，对全国实行统一运价的营业线货物运价进行调整，货物平均运价水平每吨公里提高1.5分。胶新线、临沂北线、西合线、南阳西线等8条线货运价按国铁统一运价执行，大秦、丰沙大、京原等4条线煤炭现行运价不变。

这次上调货运价格按1.5分计算，上涨幅度是13%。

中国工程院院士王梦恕表示，铁路货运价格远远低于公路运输价格，1.5分的涨幅不算高，在合理范围内。

据悉，业内对于铁路货运提价有个算法，1分钱的货运提价可为铁道部带来超200亿元的新增收入。据此推算，提价1.5分可为铁道部新增300亿元收入。

铁路货运最近一次调价是在2012年5月，当时国家发改委和铁道部把铁路货物统一运价平均每吨公里提高0.01元至0.1151元，涨幅达到9.5%。据《每日经济新闻》

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