公共自行车系统下月试运行

噪兰山老城区设置站点243个噪北城新区设置站点191个噪滨河景区设置站点56个噪罗庄区设置站点107个噪河东区设置站点100个噪经济技术开发区设置站点78个噪高新区公共自行车已建成并投入运营站点34个，本次计划再设置25个站点

本报5月16日讯 (记者庄成王富军) 好消息！好消息！备受城区市民期待的公共自行车系统终于要开工建设了。据了解，按照相关规划，临沂市城区公共自行车系统计划建设800个站点，主要分布在兰山区、河东区等7个片区，本月将会开工建设，预计6月底具备试运行条件。

公共自行车系统是城市公共交通的延伸和补充，可有效解决市民出行最后“一公里”的问题，缓解城市交通拥堵。依据规划，城区公共自行车系统计划建设800个站点，共20000辆自行车，分别设置在兰山老城区、北城新区、滨河景区、罗庄区、河东区、高新区和经济技术开发区七个片区。其中，兰山老城区设置站点243个；北城新区设置站点191个；滨河景区设置站点56个；罗庄区设置站点107个；河东区设置站点100个；经开区设置站点78个；高新区公共自行车已建成并投入运营站点 34个，本次计划再设置25个站点。站点选址以尽可能方便广大市民换乘自行车为目的，主要覆盖市区主干道和次干道及社区门口、学校、医院、超市、办公楼、旅游景点等人流集中区域。

据了解，城区公共自行车收费采取短时免费的模式，借还车采取金融IC卡、普通IC卡、手机APP、微信、支付宝等多种方式，并与现有公交卡结合。

城区公共自行车系统采用 BOT(建设-运营-移交)的PPP项目运作模式，通过竞争性磋商的方式选定社会资本方，由社会资本方组建项目公司进行建设、运营，项目运营期(即特许经营期)为10年。截至目前，已经完成了自行车站点初步选址、《临沂城区公共自行车系统一期 PPP实施方案》和竞争性磋商。城区公共自行车系统计划本月开工建设，预计6月底可以具备试运行条件，是目前国内一期实施规模最大、运营期限最长的公共自行车项目，同时又是国内第一个采取标准PPP模式实施的公共自行车项目。 

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