沂蒙路BRT下周一“露脸”

本报1月日讯 临沂市民期待已久的BRT终于传来了好消息。日，沂蒙路BRT快速公交将试运营，目前正在进行智能化设备安装和调试，为方便广大群众感受了解，试运营期间第一周将实行免费乘车。

沂蒙路BRT快速公交于年9月底开工建设，主体工程已于 年月结束。BRT快速公交由北城新区南京路与冠山路交会处BRT北城站运营至火车站，全长.3公里，配备台米的天然气BRT专用车辆和名驾驶员。运营时间为早6：—晚：，高峰期班次间隔为4分钟，平峰期班次间隔为6分钟。线路沿途共设对站台，配备名站台站务员。

沂蒙路BRT快速公交采取“1+X”的运营模式：1条BRT快速公交专线贯穿走廊，条途经沂蒙路常规公交线路的台公交车辆，也同时进入BRT快速走廊运营，组成沂蒙路快速公交走廊，这条常规公交线路为K6路、K7路、K9路、K路、K路、K路、K路、K路、K路、K路、K路、K路、K路。

沂蒙路BRT快速公交采用先进的大容量公交车辆和高品质的服务设施，对节能降耗、降低空气污染有积极的促进作用，将极大提升公交运行效率。据预测，通车后通过沂蒙路的公交车辆在沂蒙路上的运行速度将提高%，大大缩短乘客的乘车时间，方便广大群众乘坐公交出行，实现快捷、绿色、舒适和安全的服务。

沂蒙路BRT快速公交的开通是保障和改善民生，推进共享发展的一项重要措施，体现了“公交优先就是群众优先”的发展理念，疏通了临沂老城区和新城区的南北快速公交通道，连接了火车站和高铁站等交通运输枢纽，将进一步丰富现代化城市功能，改善群众的出行条件。

即快速公交系统，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理的新模式。

BRT是一种“两高三低”的公共交通模式，即高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本，可以解决走廊内公交车的拥堵和延误等问题，是公交优先战略的积极实践。

日BRT试运营后，交通违章抓拍也开始正式启用，对交通违法车辆将处以元罚款。

另外，BRT车辆确实安装了“移动公交电子警察”，对交通违法现象进行抓拍，将照片无线加密后发送到交警后台，经人工核实后，录入违章系统进行处罚。

值得提醒的是，日之前无意驶入BRT专用通道市民不用担心，虽然交通违章已经抓拍，但并不进行处罚。对于恶意占用BRT专用道的车辆，交警有权利进行处罚。

沂蒙路BRT乘车指南

乘客乘坐 BRT快速公交车，应根据红绿灯提示，通过路口人行斑马线经导流岛进入 BRT站台，严禁随意在车行道穿行和翻越隔离设施，严禁携带各类违禁品和宠物乘车，不得在站台内吸烟，应服从现场站务员的引导。

BRT线路实行一票制，现金购票两元，刷卡7折。

持现金的乘客需在站台自动售票机或站务员处购买乘车所用的磁币，由进站通道投币后进入候车区。乘客也可持各类公交IC卡在进站通道处刷卡进入候车区。但持老年IC卡、学生IC卡、爱心IC卡及其他享有乘坐优惠的乘客，在刷卡前，需主动向站务员出示所持的IC卡，待验证后方可刷卡进站。

乘客进入候车区后，不要随意进出，一旦出站，需重新购买磁币或刷卡进站。

BRT站台两侧设有一米高的玻璃护栏，将乘客和车道隔开。其中一侧设有9组安全门供乘客上下车。

在BRT站台内，上方设置有LED显示屏，通过GPS传输系统，乘客可了解BRT走廊内公交车辆到离站信息，根据信息提示到指定的泊位候车。

候车时，乘客应站在站台安全门内两侧，便于车上乘客下车，禁止跨越安全门，避免发生危险。

BRT车辆到达站台时会在指定泊位停靠，待车辆停稳，车门与安全门都打开后，乘客按照先下后上的顺序从前中后门同时上下车。

BRT车辆车厢踏板与站台基本平齐，乘客上下车时需留意脚下公交车踏板和站台之间的水平高低和间隙，防止踏空和绊倒。

乘客应做到文明乘车，在车厢内不得进入驾驶区域，不得妨碍驾驶员安全行车，不得在车内吸烟。同时，站台和车厢内均设有应急设施设备，如发生紧急情况，应服从工作人员疏导和指挥。

BRT公交车在行驶途中，语音报站系统、车厢电子显示屏均会自动播报和显示下一站的名称，乘客可提前做好下车准备。

乘客在下车过程中需留意脚下公交车和站台之间的间隙高低，防止踏空、绊倒。

乘客下车后需通过出站闸机出站，出站时无需刷卡。在出站口乘客需根据导向标志指示、红绿灯信号通过过街人行斑马线出站。

同时在利用过街人行斑 马 线 过 街 时 ，需 注 意 路上 过 往 车 辆 ，确 保 交 通 安全。

BRT站台均为路中侧式站台，同一站台、同一方向的公交线路，乘客可在站台内免费换乘，换乘时请在换乘线路停靠的泊位区域候车。

如果乘客一旦通过闸机口出了站台，就不再享受免费换乘，需要重新付费后再进站乘车。 

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