密植充电桩 告别电动汽车充电难

本报讯 (记者 蒋杨)“我开电动汽车上下班快一年了，不仅环保，费用也比普通汽车低，就是充电太不方便。”市民李先生的烦恼也是大部分电动汽车司机的烦恼。随着电动汽车的普及，现有充电设施面临着极大的承载压力。

据了解，截至2015年底，临沂市辖区共有4670辆电动汽车，与之配套的充电设施仅有147处。为解决现有充电站数量少、布点不合理、新充电站选址困难等问题，临沂市从2015年11月开始启动辖区电动汽车充电设施专项规划，先后开展基础数据搜集、需求预测、充电设施现场勘查，多次进行规划修改，于近期出台《临沂城区电动汽车充电设施布局规划(2016-2020年)》。

此次规划期限为2016-2020年，远景展望至2030年，根据相关标准和文件要求，结合临沂市实际，规划通过建设公共充电站，在停车场建设分散式公共充电桩，鼓励相关单位和个人在特定场所(如：公交站场、出租车、环卫等专用停车场、小区车位等)建设专用充电设施等方式，来满足城区电动汽车充电需求。

规划至2020年，临沂市辖区共有43460辆电动汽车。其中，电动公交车3240辆，电动出租车2160辆，物流、环卫等行业专用车2560辆，公务及私人乘用电动车35500辆。根据电动汽车保有量和充电需求的估测，规划至2020年，临沂市辖区共计建成城市公共充电站 44座、充电桩44054个，其中，分散式公共充电桩6800个；公交车充电桩1006个、出租车充电桩108个、环卫与物流等专业车充电桩640个、公务与私人乘用车专用充电桩35500个。

根据规划目标，公共充电设施规划从中心城区向环线外郊区、从城市优先发展区域向一般区域逐步推进；大型公共建筑物停车场、社会公共停车场建设充电设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%；每2000辆电动汽车至少配套建设一座公共充电站；公共充电桩与电动汽车比例不低于1：7；城市核心区域公用充电服务半径小于0.9公里。

规划至2020年，临沂市将在兰山区、罗庄区、河东区、临沂经济技术开发区、临沂高新技术产业开发区规划218个停车场内设立分散式充电桩。其中，规划建设路外停车场建设公共充电桩3198个、企事业配建公共充电桩958个、商业配建公共充电桩2644个。

在专用充电设施规划上，定点定线运行的公共服务领域电动汽车(公交、环卫等)，根据运营线路，重点在停车场站配建充电设施；非定点定线运行的公共服务领域电动汽车(出租、物流等)，充分挖掘单位内部停车场站建设充电设施的潜力，结合城市公共充电设施，实现高效互补。

为了满足私家电动汽车的充电需求，规划新建住宅小区预留充电设施专用变压器、开关柜等配电设备位置，预留充电设施供电线路敷设的桥架或排管。待后期城区电动汽车发展到一定规模后，与小区同步建设充电设施专用变压器，将充电设施供电线路敷设到每个停车位并留有接口，居民自行购买充电桩即可使用。现有住宅小区也将结合小区居民的需求，按照国家标准，确定建设规模。 

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