灵活还车方便了会员苦了企业

在7日的采访中，记者了解到，在沂南县运行数月的“城市电动汽车共享”模式，除了租赁价格优惠外，最吸引人的是还车方式的灵活性。

“‘电动汽车共享\’模式是从意大利‘拷贝\’来的，该模式已经在意大利形成了完整而成熟的运营体系，公司当初在意大利考察时发现，他们(电动汽车租赁公司)采取的还车方式是定点还车，即在一座城市里设置多处还车站点，站点内设有充电桩。”据山东分享走电动汽车有限公司总经理郭云志介绍，当这种电动汽车租赁模式被引入沂南之后，为了最大限度方便会员，山东分享走电动汽车租赁公司向会员承诺，只要是沂南县城内的公共停车区域，包括小区内的公共停车场，都可作为还车点。

如此一来，租车会员再也不用盯着屏幕上的电量计算剩余的行车里程，什么时候开没电只需找地方一停即可，剩下的事就交给租赁公司解决。想用车也无需跑到站点租车，只需打开手机上的APP搜车软件，搜索距离最近的即可。

然而，让人没想到的是，这种在最大程度上为会员提供便利的还车方式却反过来成了制约租赁企业正常运营的“枷锁”。“有些会员将车开到城郊，那么远的地方其他会员很少会过去，基本上停几天都不会有人动。更有甚者，有会员直接把车开进了自家车库，点上‘我要还车\’便可停止计费，完全等同于私家车了。”郭云志调侃道，“这真是搬起石头砸了自己的脚”。 

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