让“柳州创造”闯开一条大道

“五菱”汽车、“柳工”装载机、“两面针”牙膏、“金嗓子”喉片、“OVM”预应力锚具、“金海”锡锭、“网山”白糖……这些响当当的“柳州创造”，催生了柳州工业的辉煌。

“这还远远不够。”柳州市委书记陈刚说，“为抢占长远发展先机和主动权，柳州应在转变经济发展方式中，紧紧抓住新一轮世界科技革命带来的战略机遇，依靠科技的力量，加大技术改造，主攻自主创新，让‘柳州创造\’闯开一条大道，全面提升产业技术水平和柳州城市竞争力。”

（一）

在柳州，汽车是第一大支柱产业，正因为不断的技改创新和产业升级，柳州成为国内第三个年产突破百万辆的城市、中国第一个市区人均生产一辆汽车的城市、国内有名的“汽车城”：相关零部件生产企业超过400家，汽车工业经济总量占到广西汽车工业的七成。

“虽然柳州汽车业今年仍在高速增长，但未来微车市场提升空间已十分有限，由长安、哈飞、昌河组成的新长安在产能、产品、采购、销售网络等方面已经整合提升，海马、奇瑞、力帆等企业的加入，市场拼杀更白热化。”柳州市工业与信息化委员会规划科科长杨建明说。

“当前，中高档轿车在柳州还刚刚萌芽，乘用车、重型载货车等高附加值产品也未能形成优势，汽车零部件产品中的高附加值、重要零部件尚无生产，环卫系列用车、观光车等功能性专用车比重偏低，重型车与中国重汽、陕汽、红岩等企业相比尚存差距。”

“柳州汽车业目前急需向高端市场开拓，否则一旦市场或政策有风吹草动，没有核心竞争力的汽车业或将遭受不可预知的打击。”杨建明说。

近几年柳州加快了汽车业的技改创新，加快了向乘用中级车和新能源车进军的步伐：柳州五菱成功开发了电动仓栅运输车，产品已成功出口美国；上汽通用五菱自主开发了CN100多功能乘用车、N109微型客车、中型轿车；柳汽加快开发B20城市越野车、B12两厢轿车；上汽通用五菱西部工厂二期项目、柳汽商用车总装线改造项目相继完成；柳汽乘用车、系列商用车开发，柳州五菱公司汽车零部件产能提升等重点技改项目正加快建设。

“未来3年，柳州汽车业将重点研制开发轿车、客车、皮卡、多系列专用车、电动汽车等新产品，进一步完善产品线；零部件生产企业则进行技术创新，紧跟或超前整车厂发展，形成自己特定领域的核心技术竞争力，形成微车、中重型载货车和客车、商务用车和轿车3个层次专业化分工的汽车零部件产业集群。”杨建明说。

（二）

汽车与钢铁，本是关联密切的产业，但柳州却不得不面对这样的遗憾：钢企目前还不能配套生产车企所需的高端车用钢板，本地车企只能千辛万苦从外地购进。

“为本地汽车业配套是我们努力的方向。柳钢将加大产品结构调整和品种钢生产开发，优化品种结构，提高产品质量，大力实施低成本战略等多项措施，最终将柳钢打造为现代化的绿色钢铁企业。”柳州钢铁集团公司党委工作部副部长高旗燕说。

为淘汰落后，优化产品结构，成功上市的柳钢，近几年不惜血本展开大规模技术改造。2009年，柳钢技改投入超过25亿元；今年头3个月，技改投入又超过5亿元，2002年以前使用的生产线已基本淘汰完毕。 （下转第三版）

本报记者 莫艳萍

（上接第一版）在柳钢，配套冷轧厂的1450mm二热轧生产线2008年破土动工，今年3月10日达产，仅3月份生产冷轧基板等产品就超过10万吨；热轧厂的技术人员通过技术攻关，不仅试轧成功多批厚度为1.8mm、1.6mm、1.5mm的薄规格产品，3月份还试轧成功厚度仅为1.2mm的超薄热轧钢带，达到了设备设计的极限水平；二热轧生产线的投产，使包括冷轧卷在内板材比达到了60％，市场适应能力明显增强。

目前柳钢接近完成或正在实施的项目包括三棒工程、二高线工程等多项工程，多数具备高产、低碳、自动化水平高等特点，这都将极大促进柳钢的产品结构改造、创造良好经济效益。

未来3年内，柳钢将重点开展以钢铁产品深加工为主要内容的产品结构调整，开发镀锌板、彩涂板、热轧板、冷轧板、冷弯型钢、焊接钢筋网及焊接钢管等高附加值产品，采用环保新技术、新设备，建立能源循环、水资源循环、余热发电、“三废”循环生产系统，利用废渣生产新型建材，降低成本，实现可持续发展。

（三）

5月15日，柳工宣布已取得装载机全球累计销量突破20万台、整机出口突破1.5万台的业绩，并称将力争在2010年实现销售收入260亿元、2015年达到500亿元，其中国际市场销售占比达20%。如此雄心和自信源于其强大的“创新基因”和产品研发能力。

5年前，柳工放弃了国外著名公司开出的优惠合资条件，决定在挖掘机项目上坚持自主技术研发。凭借自己的中国工程机械制造行业第一家国家级技术中心、第一个博士后工作站、500多人的专家和技术队伍，从不断模仿创新、技术引进创新过渡到自主创新，柳工形成了“生产一代、研制一代、储备一代”的新产品研究开发模式，每年推出20多个创新产品，创造出多项第一。

2007年，柳工挖掘机年产销2100台，成为当年全国惟一超过2000台的中型挖掘机民族品牌。2009年，在国内工程机械整体出口大幅下降的背景下，柳工的压路机出口却逆势增长了40%，上升至行业第二位。2009年，柳工装载机国内市场占有率达23%，位居行业首位，全球销量跃居第一。目前，柳工在50多个国家设立了分公司，有超过60个国家近90个全球代理。

未来，柳州将重点发展装载机、挖掘机和起重机，重点关注海外市场，东盟和拉美将成为柳工国际化战略的重点市场。收购兼并将是柳工下一步的重要任务，柳工将推出更多新品，以应对国际市场升级换代的需求。

（四）

铟是世界上最重要的战略物资之一，而广西储存的铟又占据世界垄断地位。未来3年内，柳州将引进国际先进的ITO靶材等铟后续产品生产技术，抓好相关扩建工程，形成铟产业集群，打造世界级的铟提炼、生产、储备、交易国际基地。

柳州快速增长的汽车产业对车用铝材的需求巨大，柳州将以汽车用铝型材深加工为主，重点开发高性能结构铝合金材料等深加工技术、铝合金材料生产技术，开发缸盖、缸体、车轮轮毂、变速器壳体等铝加工产品，形成以铝铸件为主的有色铸造中心。

柳州将以柳化集团公司为龙头，在做强现有合成氨化工产品的基础上，向氯碱化工产业链延伸，把煤化工、盐化工、石油化工、生物化工、磷化工发展成为柳州乃至广西工业支柱产业。全面推进鹿寨化工、热电联产循环经济产业园、柳城县工业园六塘片区两大化工园区建设，将柳州建设成为广西四大化工生产基地之一。

柳州将打造四个优势产业：建材产业组建大型水泥集团，力争年产量达到1000万吨；制糖产业力争形成甘蔗-制糖-特级酒精-生态肥工业生态链；造纸产业着力推进50万吨竹浆纸项目，成为全国重要的浆纸生产基地之一；日化产业加速对中草药原料研究开发，发展特色中药牙膏，发展香料、香精、透明质酸等日用化学产品制造。

重点扶持三个对经济增长有重大带动作用的高新技术、高成长性产业：机电一体化和电子信息产业，将重点发展高精度数控机床、柔版印刷机械、汽油和柴油节能环保发动机及塑料、橡胶机械、电梯曳引机、电器仪表等机电一体化产品；新能源及环保产业，将发展混合动力新能源环保汽车，建设混合动力汽车生产线及相配套的汽车蓄电池生产基地，让柳州成为较早获得混合动力汽车生产资质的城市之一；生物和制药产业，研发推出现代中药、生物工程药物、新型生物保健品等产品。

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