近10年来因破烂不堪频遭司机和网友吐槽，目前已移交柳北区管养 209国道沙塘至石碑坪路况有望改观

3月28日，记者在209国道古木坳路段看到，路面坑坑洼洼，破损不堪。今报记者 王缉宁 摄

今报柳州讯（记者王缉宁王小丁）3月21日，桂中公路管理局一纸公告称，已将209国道柳北区沙塘镇至石碑坪镇路段移交柳州市柳北区人民政府管养，移交协议已于3月10日零时正式生效。早在2016年，便有网友在柳州本地网络论坛发帖，抱怨209国道柳北区沙塘镇至石碑坪镇路段破烂不堪，且近10年来一直不见改观（本报2016年7月29日曾报道）。移交后，该路段路况能否改观？记者就此采访了有关部门。

3月28日，记者驱车从石碑坪镇沿209国道一直到原沙塘收费站，映入眼帘的路段已是破烂不堪，车行其中颠簸不断。尤其在古木坳路段，路面形成的大小坑不时导致小轿车碰刮到底盘。记者随机采访了过路一些司机，他们反映，这条路段破损情况已近10年，其间虽不时见有小修小补，但一直不见有关部门彻底大修。

记者随后采访桂中公路管理局得知，网友和司机反映的上述路段原属公路局管养，在道路类别上被归为二级公路，并非城市道路。该局养护科负责人介绍，国道209线于2002年建成通车，至今已运营近14年。频遭吐糟的上述路段为水泥混凝土路面，仅宽9米，原设计公路通行能力也只有3400辆次/日。多年来，由于该路段车流量不断增加，实际日交通流量已超过2.45万辆次，且很多是运输砂石的车辆，大大超过了当初设计的车辆通行能力，致使破损情况日益严重。2015年底，为消除安全隐患，公路局投资95万元对古木坳路段拓宽，增加了两个车道，但情况并无明显改观。

上述负责人称，自从自治区对双沙路（沙塘镇至柳城县沙埔镇）立项后，由于规划部分路段与上述破损的209国道重叠，上级部门为了避免重复投入，就不再安排这一路段的全线大修资金。每年，尽管公路局也安排小修小补，但重车一压，刚修的路面再次破损。

3月26日，柳北区政府曾回应称，网友反映的上述路段破损情况由来已久。柳北区住建局接手后，由于移交时间短，加之没有落实维修资金，没能立即开展对上述路段的维修。

3月29日，柳北区住建局副局长张健告诉记者，柳州市城建集团负责双沙路建设，209国道古木坳1.5公里路段与规划的双沙路重叠，而双沙路需在原路基础上拓宽，柳北区负责涉及的征地拆迁工作，力争在5月完成施工所需全部土地的征地拆迁，确保年内能完成双沙路建设并通车，以彻底解决古木坳路段行路难的问题。至于上述路段未与双沙路重叠的部分，柳北区决定先行筹措几万元维修资金，等天一放睛立即投入进行小修小补。鉴于相关路段位于北部生态新区，柳北区正协调该区将其维修资金列入今年的计划，一旦资金到位后，将着手对破损路段进行大修，以期在短时间内破解上述路段的行路难难题。

新闻推荐

摘清明茶抢市场 明智

临近清明，气温回暖，柳城县伏虎华侨农场茶园进入茶叶鲜叶采摘黄金季，茶农们抓紧时机抢采清明茶（见上图），以每公斤6元的茶青价格供应给茶厂，抢占春茶市场。据了解，柳城县伏虎华侨农场依托优越的地域生态优...

柳城新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离柳城县再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。