沈培光：修志人中的“工头”

图为沈培光与他参与修编的作品。

今报记者辜丽娜 文/图

沈培光先生是原柳州市交通局纪委书记，他不仅主编了《柳州市交通志》及《柳州市志》的《陆路交通志》、《水路交通志》，还发现了诸多有关伍廷飏（民国时期曾任广西省政府代主席、建设厅长，主持修建广西公路）的珍贵资料。除此之外，他还参与修编了《柳州市郊区志》、《柳州市妇幼保健院志》、《广西瑞通集团志》等志书，且各种文史类的作品也时有面世，为此，他在修志行业里获得了“工头”的外号。

发现伍廷飏

沈培光说，自己从13岁开始，就有第一篇处女作刊登在报纸上，随后常有作品见诸报端，自己的前半生几乎是与文艺类作品打交道。1994年，自己开始接触修志及撰写文史类作品，“当时交通局组织修《柳州市交通志》，党委决定由我来牵头。”沈培光说，那时自己虽是纪委书记，但因为有文字基础，且早已是广西作家协会的会员，因此挑起了修交通志的工作。

“修交通志有一个很大的遗憾，就是没有把伍廷飏的历史资料编进去。”在追寻龙城交通发展历史的过程中，沈培光发现了有关伍廷飏的点滴。伍廷飏，广西容县人，民国时期曾任国民革命军师长、广西省政府代主席、主席，及广西、湖北、浙江等省建设厅厅长等职。他在柳州最知名的事迹，莫过于主持修建了柳州第一条公路——柳石路。

在沈培光投入研究之前，有关伍廷飏的记录，只在《容县志》等志书中有零散记录。“这个人很有眼光，他不但修了柳石路，柳州第一座机场（位于帽合山）、广西最大的城市道路鱼峰路等也都是他主持修建的。”伍廷飏为柳州城建做出的贡献，引起了沈培光浓厚的兴趣。经过多方追寻，他发现有关伍廷飏的很多珍贵史料，被保存在柳江县档案馆，于是沈培光特意前往查询抄录，整理出较为完整的史料。

后来沈培光还作为研究伍廷飏的专家，参与编写了由柳州市地方志编纂委员会办公室（下简称地志办）负责出版的《伍廷飏传》，整理、编辑了《柳州民国文献集成》（2、3集）等系列文史书籍，其中《伍廷飏传》分别从乱世从军、开拓现代柳州城、主政广西新建设、斡旋蒋桂求和平、创立农村试办区、建设浙江等几个方面还原了伍廷飏不平凡的一生，其中不少珍贵资料都由沈培光亲手挖掘整理。

一年多修完《郊区志》

如果说研究伍廷飏还是与交通沾边的话，那么，修编《郊区志》对于沈培光来说，则是一个更广泛的视野。沈培光说，在接到地志办委托修编《郊区志》时，柳州几个主要城区都已经出版了城区志，惟独《郊区志》还没有编出来，任务非常紧迫。而那个时候，郊区已经撤销，各个乡镇已经归口到城区管理。

沈培光找到柳州市档案馆，获悉很多有关郊区的文史资料已经运到档案馆，但是还未经过整理和归档，无法外借查阅。沈培光向档案馆的工作人员打听到，由于文史资料数量庞大，整理和归档的时间比较长，而自己与地志办签订的协议是一年零三个月时间修完《郊区志》。时间紧、任务重，沈培光找到曾在郊区政协任职的肖杰明先生，两人骑单车跑乡镇，搜集了很多珍贵资料，最终按时交稿，原定编40万字的《郊区志》修到了94万字，还获得了自治区修志成果二等奖。

修志不易亦得志

沈培光说，在社会上有一句话，叫做“得志者不修志，修志者不得志”。自己虽然在后半生投身于修志，但也是得志的，这主要是通过自己的工作为后世留下了许多的历史资料。

因为此前柳州市从来没有有关“大交通”（即包含铁路和航空在内）的专业志，于是在修志伊始，沈培光就认为，不能只修交通局管辖的范围，而是应该把柳州的“大交通”历史都编出来。“当年修交通志，局里面组织了8个大学生，我们为了修志几乎可以说得上‘与世隔绝\’。”沈培光说。他把8个大学生“关”在今柳州航道管理局的招待所里埋头修志，吃、住都在这里，且只有一台电话与外界联系，谁要是出去就要请假。为了寻找史料，沈培光的足迹遍布广东、南京、海南等地。“柳州水路到哪、公路到哪，我们就走到哪。”沈培光说。

沈培光修志的劲头很足，目前他仍在为即将出版的《柳州百科全书》尽力编纂。至今，沈培光已参与编纂了十多部志书和文史书籍。他虽不是地志办的工作人员，仍获得自治区地方志编纂委员会办公室颁发的全区地方志先进工作者（1993—1996年度）称号。

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