新修发动机 使用不久就报废维修厂有一定责任

今报记者廖艳明 实习生麦莉娜

通讯员莫海碧 记者卿要林/图

发动机是汽车的核心部件，就像人的心脏一样，其质量也决定了整车的性能和品质。在汽车消费、维修中，由发动机引发的故障也越来越多。而柳江县的韦先生就遇上了这样的烦心事，刚修好的发动机突然爆缸，以至报废。

新修发动机爆缸

两年前，柳江县韦先生在汽贸园购买了一辆小汽车。今年2月，发动机突然出现了问题。于是，他将车开到一家维修厂进行维修。

几天后，爱车维修好。韦仔细查看，然后试驾了一下，感觉还不错。老板称，发动机“病”得比较厉害，这次进行的是大修，总价近6000元。车修好了，了却了一桩心事，韦先生比较满意，欣然付款。

本以为事情就此画上句号了，没想到车子居然在行驶过程中突然爆缸。爆缸导致整个发动机严重损坏，以至报废无法再修。

“新修的发动机，刚使用了两个月。”韦认为，维修店维修发动机技术有问题，或在维修过程中使用了一些不合格的配件。他找到维修店要求赔偿。

维修店老板则表示，此前的故障已经修好，韦自己也进行了验收。如今突然爆缸，是韦使用不当所致，他们不承担责任。无奈之下，今年8月初，韦拨打了12315投诉。

工商执法人员找到双方当事人了解情况，并进行调解。发动机损坏，若需要更换一台新的，价格为1万元，双方的纠纷症结就在于，这1万元谁来出。

执法人员指出，刚修不久的发动机爆缸，维修厂有不可推卸的责任，而消费者在使用中也可能存在不当之处。最后，维修厂承担80%的责任，出8000元新换发动机，其余2000元则由消费者承担。维修厂表示，今后发动机再出现问题与他们无关，韦也表示认可。

爆缸原因多种多样

在实际生活中，不少车主会碰到发动机爆缸的情况，那爆缸的原因是什么呢？记者请教了有多年维修经验的黎先生。

黎先生称，他已经接触汽车维修十余年。原来，他一直在维修厂打工，之后积累的经验越来越多，与朋友合伙开了一家维修店。导致爆缸主要有以下几个原因：

第一，是发动机的散热效果不佳，导致发动机的工作温度超出预先设计所能够承受的温度。

第二，是发动机的机油品质不良或循环不畅而导致润滑不足。

第三，是发动机的进排气系统以及点火正时的调校不准确。

第四，是发动机工作超过负荷。

爆缸，有可能是一种原因所致，也有可能是两种或两种以上综合原因所致。像散热效果不佳、进排气系统不正常，很可能是发动机本身的质量或维修过后质量不合格所致。而油品有问题、超负荷等，则与车主本身所加油品以及使用情况等息息相关。对于一个已经爆缸报废的发动机，要确定具体是哪一种原因导致，的确很难。

平时多注意保养

发动机是汽车的心脏，保养不好会影响汽车的性能和使用寿命。为了让汽车远离“心脏病”，黎先生也提醒大家，平时注意对发动机的保养。

一是，定期换机油。车辆行驶一定里程之后，不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。为了避免故障，应该定期换机油。同时，也要定期更换机油滤芯。

二是，清洁空气滤芯。清洁空气滤芯，可使用高压空气由里向外吹，把灰尘吹出。空气滤芯一般在清洁3次后就应更换。

三是，清洗进气管道。车辆经常行驶于灰尘较多的路上，会导致进气管道太脏，加剧发动机的磨损和老化，要注意清洗进气管道。此外，还要注意曲轴箱油、燃油系统等的保养。

作为一名普通车主，也要掌握一些基本的修理常识，修理过后，自己也可以大概检查一下问题是不是已经解决了。黎先生说，首先要检查发动机罩内、水箱、机舱等处有无油污及漏油痕迹。最重要是启动发动机，踩下油门踏板时感觉它反应速度。若很慢，有可能是燃油或启动系统有毛病。还有就是要细辨发动机的声音是否异常。1

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