新农贸市场给拉堡交通添新堵交警呼吁路网建设尽快跟上

图为柳江县拉堡镇五岔路口11月6日傍晚时分的交通状况。今报记者陈新援 航拍

今报记者岑琴

“久居乡下，此次回来发现柳堡路堵成了大停车场。”近日，本报接到群众打来电话吐槽，10月份以来，柳江县的交通已发生多次拥堵，最严重的一次发生在中秋节前两天，竟然堵到晚上9时许。才实施大货车限行的拉堡镇交通为何又出状况？记者对此进行了采访。

新柳邕农贸市场“添堵”

对堵车印象深刻的韦先生说，10月中旬下着小雨，他爱人到柳州市里接孩子回家，当车子开到铁路立交桥时，他便到小炒店炒了两个菜等他们，结果一等就是两个小时。短短一截柳堡路，车子竟然挪了两小时才到。

对于堵车，柳江县交警大队民警也深感无奈。此前，他们对大货车采取了限行，确实缓解了柳堡路及县区的交通，可是好景不长，到最近两个月，柳江县拉堡镇隔三岔五就堵一回，而且堵车持续时间越来越长，涉及的区域越来越广，原来主要集中在柳堡路段，现在县区内的几个交叉路口也是经常堵车。

“我们调取了10月中旬柳江上跨铁路桥相关交通数据，发现车流量翻了一番。”柳江县交警介绍，前两年铁路桥开通后，日均车流量是三至四万辆次，而当天数据显示车流量高达7万多辆次。柳江交警分析后认为，这一切与新开张的柳邕新农贸市场有关。

新柳邕农贸市场位于西外环路旁，距离西外环与柳堡路交叉路口只有两三公里，每天从柳州、柳江、宜州等地到此送货、进货、交易的车辆倍增，对柳堡路交通造成了直接影响。而维护该路段交通秩序的柳江交警大队拉堡中队中队长刘辉宁说，7万辆车次只是上跨铁路桥往返柳堡路的流量，而柳工大道与西外环路两路口之间的车流量更大。

“柳工大道、西外环路和南环路这3条双向六车道的车流，都汇入一条只有双向四车道的柳堡路，其结果可想而知。”柳江交警介绍，由于柳堡路穿县城而过，县城的生活区、工作区以及商贸区都位于柳堡路南侧，只有柳堡路这么一条出口，柳堡路上一旦车满为患，县城各路口的车辆也出不去，柳江交警面临着无法腾挪的窘境。

走访中，不少县城居民认为，柳江县城的交通格局比较奇特，县城内的每个路口几乎都是不规则路口，就算是十字路口，也存在道路宽度或开口不对称的情况，这就容易造成交通拥堵。另外，由于历史遗留原因，县城内没有公共停车场，很多人只好占道停车；而一些马路市场也长期占据道路资源，县区交通自然“捉襟见肘”。

记者了解到，柳江县是柳州市的西南出口，穿城而过的柳堡路连接着基隆、柳州市柳南航银片区的物流园，这一带常住人口已达30万，而柳江县车辆保有量已超12万辆次，加上柳州与柳江的经济、人员往来日益密切，交通流量大增，柳堡路的道路局限就变得越来越突出。

柳江大道成唯一希望

有什么办法能解决这样的交通乱局？柳江县交警部门认为，唯有尽快完善柳江县的交通路网建设，否则光靠交警疏导，只能缓解拥堵，但车辆无路可分流，交警也是“巧妇难为无米之炊”。

“如果堡隆路能修通，至少能起到两个作用。”据交警部门介绍，由于堡隆路与柳堡路平行，连接南环路，那么，从南环路过境的大货车，将不用再“挤”柳堡路；另一方面，堡隆路与柳堡路正好将县城区域夹在中间，从县城出来的车辆可选择走柳堡路，也可选择走堡隆路，这样可减少柳堡路的交通压力。

此前，记者了解到，根据堡隆路的规划，这条路从柳州市南环路的门头村，一直连接至宜柳高速公路收费站，全长约8.3公里，路宽约50米，为双向六车道。一旦建成，将成为柳州市西南出城的另一条主干道。那目前堡隆路的建设有何进展呢？

昨日，记者从柳江县建设部门了解到，此前堡隆路已更名为柳江大道，而这一项目目前正在推进中。一位工作人员告诉记者，柳江大道的建设在今年已经取得突破性进展，目前二、三、四期工程都在推进中，但是二期工程的西面仍然面临拆迁问题。工程项目部门希望村民能够从大局出发，配合和支持他们的征地拆迁工作。

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