三产甩“短腿”裂变成“引擎”

“仅仅是柳州螺蛳粉包装一项，每个月我就销售20万只纸箱，在柳州办服务业企业前景好。”11月17日上午，90后湖南籍创业者谭海波忙着指挥工人， 从一辆大卡车上卸下数万只纸箱。

他在柳江县创办的广西湘方包装材料有限责任公司，经过短短3年的发展，年销售额突破1000万元。

“看，这是今天第4辆了。一辆车就运走28辆宝骏560，真是一笔可观的数字。”11月26日中午，在马鹿山公园门前，刚刚拿到B2驾照的年轻人李铭，目送一辆辆运送宝骏560新车的加长货车沿着东环大道，驶离柳州市区。柳州市的制造业企业剥离物流业务的试点，在汽车制造业效果明显。

作为以重工业为主的工业城市，“十二五”以来，柳州市把创新驱动、转型升级摆在城市发展的首要位置，致力于优化产业结构、优化投资构成、转换经济发展的动力，效果明显。第三产业占GDP比重上升至34%，三产增加值增速连续两年跑赢GDP、二产；截至今年三季度，三产对GDP的贡献率提升至40%……数据无声，改写着柳州三次产业的格局。  

过去5年，柳州三产在经济发展坐标上，画下了5个实心圆点，渐渐补齐了“短腿”，占GDP比重逐年增加，连年刷新纪录，成为经济发展的新引擎，大力推动柳州由第二产业主导型城市向第二与第三产业共同主导型城市转型。

甩掉发展“短腿”帽子

在三次产业中，第三产业占比是衡量一个国家、一座城市发展水平和发达程度的重要标志。

长期以来，柳州产业结构以制造业为主，服务业发展水平与柳州工业化、城市化的加速推进不相协调，对柳州经济发展及经济增长方式转变的支撑能力不足。

柳州市决策层对城市经济发展命脉把握准确，在“十二五”期间加快三次产业的结构调整和转型升级。

转型升级的主战场是工业。

五年来，站在工业“巨人”肩膀上的柳州三产，厚积薄发，渐渐完成三产基因的新裂变与重组。

（下转二版）

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