巩固提升综合交通运输枢纽地位

日报消息（记者唐小玉）4月6日从市交通运输局传来消息，设计年通过能力为1940万吨的2000吨级红花枢纽二线船闸改造工程主体工程将在今年底开工，将为柳州市巩固提升综合交通运输枢纽地位注入勃勃生机。

据了解，项目位于柳江县红花村附近，布置于一线船闸的左侧，闸址在柳城凤山三江口至象州石龙三江口河段。船闸级别为Ⅱ级，二线船闸设计防洪标准为百年一遇，水位为86.34米。二线船闸工程按2000吨级船闸（兼顾通航3000吨级船舶，Ⅱ级船闸）建设。

目前，红花枢纽二线船闸工程项目正在推进相关的编制工作，目前地震安全性评估、地质灾害危险性评价、压覆矿产资源报告3项专题已获批复，柳江县政府已下发土地预征公告。项目可行性研究报告和初步设计审批分别于年内的5月底、10月完成。项目总投资约18亿元，2016年预计投资1.43亿元。

内河水运是综合交通运输体系的重要组成部分，具有运能大、成本低、能耗小、污染少等优势。二线船闸建设对柳州市打造西江经济带龙头城市和西南地区物流中心城市意义重大。“十三五”期间，柳州市将继续开展二级航道整治，建设红花二线船闸，实现港口吞吐能力2500万吨目标。

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