柳州开展城市地下空间开发利用调查为城市轻轨建设 提供地质参考

今报记者黄显巧 通讯员黄海龙  

柳南区帽合村为什么会发生地陷？在喀斯特地貌的柳州市建设城市轻轨，地质条件如何？昨日，柳州市城市土地地下空间开发利用调查的野外工作通过专家验收，未来在该项目的成果报告中，这些问题或将得到一一解答。

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龙城地下是啥样？

随着柳州市转向立体空间开发，城市对地质环境的影响与日俱增，城市工程布局不当、建筑施工方案不当，就有可能引起地下水污染、地面塌陷等环境地质问题。

柳州市从2014年起，启动城市土地地下空间开发利用调查，该项目共投入2000余万元。前期，项目对规划至2020年的四城区范围，查明地下空间的地质环境资源状况，获取基础地质、水文地质、工程地质、环境地质和岩溶地质等三维地下空间综合信息等。

根据地图，本次野外调查的范围为柳州860平方公里城市总体规划区，包括柳州中心城、沙塘镇、石碑坪镇、太阳村镇、雒埠镇、柳江县城、进德镇、雒容镇、官塘组团等。

记者了解到，该项目任务包括了开展柳州市建成区地下空间调查评价，查明地下空间资源利用现状，根据重点规划地质环境条件，对城市浅层（30米内）和深部（100米内）的地下空间资源，开发利用过程中地质环境适宜性进行评价，对地下可开发利用资源的分布、级别、容量进行评估。

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地下开发以车库最多

根据相关部门的统计，20世纪80年代前，柳州市地下工程几乎未得到开发，前期主要为人防工程。2000年起，商业地下空间开发得到了空前发展，到2015年增长了30多倍。

目前，柳州市的地下空间按用途可划分为三类：第一类是地下生产、生活服务设施及其他地下工程，第二类是地下公共基础设施，第三类是地下人防储藏设施。其中，第一类工程占了90%，主要用作汽车库、仓储、商场、办公、餐饮、娱乐、生产车间、医院、下沉式广场等。

在第一类工程的诸多用途中，按面积计算，排在前三位的分别是汽车库、商城和仓储用房，而汽车库面积占第一类地下工程总面积的59.7%。

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地质将三维可视化

该项目在地质灾害方面，还开展了柳州市1:5万精度的岩溶塌陷等地质灾害调查，查明地质灾害发育的地质背景、成因类型、分布特征和形成演化规律，进行岩溶塌陷地质灾害危险性评估。为以后市区范围内防范地灾，提供地质资料保障。

据柳州市国土局地环科相关负责人介绍，以野外调查的数据为基础，柳州市将建立一个集信息输入、空间数据管理、专业模型预测分析于一体的三维可视化城市地质环境信息管理系统，实现地下地质结构等的可视化。未来的城市轻轨建设，可以参考这一调查成果得出的地质资料；以后柳州城市的地下空间开发，也将更有科学依据。

该调查项目将是柳州市建设“智慧城市”的基础。目前，全区只有南宁、柳州、桂林开展此项工作，柳州市的进展排在前列，项目计划今年底完成。1

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