一纸证明让社区左右为难 ■“三无”电动车车主要求社区给车“验明正身”，社区不敢轻易开证明盖公章■改进方案后，不再指定出具证明的单位，车主需承诺电动车合法性等内容

“三无”电动车登记备案需要的证明格式。核心提示

“在本辖区都住几十年了，为什么不给我开证明？”“来来回回都跑了不下5次，你们就给开一张证明嘛！”……这几天，不少社区办公室里都炸开了锅，居民们纷纷要求社区给自己的“三无”电动车（无车架号，又无发票或合格证）的“合法身份”出具证明。这样的证明，社区工作人员开也不是，不开又“得罪”居民，陷入两难境地。相关部门能否改进电动车准入门槛？连日来 ，记者为此进行多方走访调查。

走访：“三无”电动车需有单位证明

6月10日以来，电动车上牌有新规定——对于“三无”电动车，需要有单位（工作单位、居住社区、经销商等）开具一份认定其来源合法的证明，而不少车主把这一“重任”交给了社区。14日上午，记者来到鱼峰区乘龙社区发现，有两名居民正在咨询办理电动车证明的手续。

“由于没有工作单位，使用了一年多的电动车是从二手车市场买来的，车子相关手续都没有。”居民吴先生说，平时与社区关系还挺好，没什么 事就过来帮忙，本以为可以开个“后门”，但来了两次还是未能盖得公章。

一纸证明需要证实什么内容呢？离该社区不远的电动车备案点，记者看到了张贴在门口的“证明”模板：兹证明某某某（姓名）……此车辆通过合法途径获得（或来源合法），现需办理两轮电动车登记备案业务。特此证明！落款为（工作单位、居住社区、

销售商），并要求加盖公章。

“这几天，不少车主也反映开证明难的问题。”该备案点一名姓罗的工作员称，10日以后，新增无车架号可 提供发票的和柳江 、鹿寨县居民无暂住证可提供市区单位就业证明的，在原有登记备案条件上，就能到全市各便民登记点免费办理。而对于一些“三无”电动车，如果没有单位证明车子来源的合法性，就上不了牌。

随后，记者走访了鱼峰区水南灯台、屏东社区，柳南区柳邕社区等，发现这些社会区均出现为了一纸证明，社区工作人员挺“为难”或部分居民不理解，非要社区加盖公章等情况。

社区：不清楚车辆来源不能轻易盖公章

截至6月5日下午6时，柳州市47个两轮电动车登记备案点及车管所、各城区大队上门服务共办理两轮电动车登记备案23万余辆，而剩下的10多万辆很大一部分属于“三无”电动车，则需要有单位为其“验明正身”，工作单位、居住社区、电动车行……不少车主选择社区作为出具该证明的单位。加盖一纸公章，社区为何犯愁呢？“该‘证明\’涉及电动车来源的合法性，首先，车主买电动车时，社区工作人员不在场；其次，工作人员也没有鉴别其合法性的能力。”鱼峰区乘龙社区书记张红芳告诉记者，有不少老领导、熟人到社区来开此证明，经过工作人员的耐心解释，居民们都表示理解，社区至今没有开出一张此类的证明。

“社区作为街道办的基层机构，这一公章盖下去是要承担法律责任的。”柳南区柳邕社区工作人员表示，目前还没有接到上级主管部门的口头或书面通知，只是电动车登记办证员口头告诉居民可以到社区开证明，这几天有10多名居民来开证明，有些态度还很恶劣。“实在解释不通，也只能加盖公章。”“这两天我们社区开了这样的几张证明了，压力大啊。”鱼峰区元江社区负责人说，这证明不开吧，居民又不依不饶，认为社区在刁难他们；开了吧，以后万一车子来源有问题，岂不是都推给社区？“里外不是人啊！”柳北区雀山社区工作人员则表示，此证明无法开具，一是浪费车主 时间，有的请假去了又办不成，又要跑社区；二是增加社区工作负担，社区出具电动车证明不合情理和逻辑。

改进：增加车主承担法律责任的内容

连日来，记者走访了鱼峰区、柳南区、城中区等城区的多个社区，发现基本都出现开此证明难的情况，部分社区坚持原则，耐心地向居民分析原因，大多数车主也表示理解。社区工作人员都认为，对于“三无”电动车登记备案，应该改进其准入制度。

记者为此采访了相关负责人。

昨天上午，在位于水南路的驾鹤街道办事处办证点，该点平均每天电动车上牌量达200辆，车管所非机科组长王涛告诉记者，针对车主和社区反映的开“证明”难的问题，办证员已及时调整措施，在证明内容中增加本人承诺：“1.车辆来源合法，无被盗抢记录；2.车辆所有权属本人所有；3.本人提供的资料及申请内容真实有效。”对于车辆的合法性，这就大大增加了个人承担法律的责任。

“经协调，目前已要求各办证点更换该证明的模板，不再指定任何单位作为出具证明的单位。”市公安局交警支队有关负责人表示，之所以需要有单位证实电动车的合法来源，就是避免那些私自打刻车架号、无车架号又无发票或合格证等，涉嫌非法来源的车辆上牌。电动车登记备案问题近来广受市民的关注，下一步在不断完善登记备案工作的同时也出台各种新方案。

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