“醉驾入刑”出台代驾却没有因此火爆 酒后代驾为何难买单？

□记者胡妤琳上周，本报《“醉驾入刑”能否

催熟柳州市代驾市场？》的文章见报后，引起柳州市不少市民对代驾市场的关注。记者从多方了解到，目前柳州市代驾市场尚处于初级阶段，不但商家数量少，相关的“酒后代驾”政策法规监管也属空白区。虽然有一些嗅觉灵敏的商人早就发掘到这里面大有商机，但是目前柳州市场上还没有一家完全具备资质的代驾公司。为什么“代驾公司”没有成规模化发展，为此记者进行了一些了解。

利润太低代驾公司无法维持

天气渐热，出来喝两杯的市民不在少数，但自从国家出台了“醉驾入刑”法规，酒后不能再开车了。

在这样的背景下，酒后代驾”市场出现了生机，但为什么目前柳州市场上出现的代驾公司却少得可怜呢？柳州市一汽车相关行业负责人刘先生跟记者分析：酒后代驾业务非常难开展，主要有两个原因，其一是收费标准难以制定，其二则是相关责任无法明确。”刘先生指出，由于代驾服务多发生于晚间，而从公司到酒店、从代驾终点到公司的单笔收入为50元，除了支付交通费、人工钱，还有一些不可预测的费用，要支撑一个代驾公司，这样的利润率根本无法维持。此外，一旦服务过程中发生费用纠纷，消费者基本上属于投诉无门。刘先生不无担忧地表示，对于醉酒客人，即便安全送达终点，对于之前商讨好的价格产生异议的话，代驾司机基本上也没有证据来证明。

责任划分难交通事故谁承担

不仅服务价格难以确定，代驾过程中一些责任与权力的划分也尚待明确。一位法律界人士指出，代驾过程中发生的交通事故、意外责任如何明确需要探讨。如果车内有贵重物品，代驾服务结束后车主发现少了东西怎么办，这些都需要在合同中提前体现。

此外，遇见酒后较清醒的客人还好说，如果代驾途中醉酒客人干扰司机造成事故，责任如何划分。

另外，一些市民也表示担忧，酒后代驾服务是否包含将客人安全送到家门口，并由家人接收？如果代 驾服务只是将车辆与客人送至目的地，之后发生意外责任又如何划分？而一般客人醉酒上车后，很难清醒的签订合同，所以代驾之后造成的责任划分难，也成为制约“代驾”市场的一大难题。

市民给代驾公司出谋划策

面对“酒后代驾”发展路上的诸多难题，市民也有一些建议和意见，不过要想科学规范行业，必须由政府主管部门介入统筹管理，只有这样“酒后代驾”才能真正起到对交通安全的保护作用。

市民朱先生认为，在收费标准上的建议值得参考。“按照日本的经验，酒后代驾服务多为出租车公司提供，当有需求时，出租车公司会派两名司机前往，一名驾驶客人车辆，另一人驾驶出租车并打开计价器，到达目的地后，客人需按照计价器付双份费用。”在东环路上一家经营汽车用品的陈女士建议，酒后代驾”公司还可以采取会员制，主要针对于那些经常喝酒应酬的司机。只要交纳一定的管理费，并签署服务合同，当需要酒后代驾时，直接电话邀约即可，如此这样便省去了诸多环节。

对于车辆安全、车内物品安全等问题，法律专家给出了建议。例如，可以在合同附件中列出车内物品清单，当事人签字后就规避了一些纠纷。同时，由于代驾人员具备驾驶员资质，如发生交通意外，必须由驾驶人承担责任，这一点也必须在合同中明确。对于严重醉酒的顾客，合同中需要求有他人陪伴。

而服务范围需要着重明确，如从某地到某地，仅限驾车服务等。

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