“补贴不补我们补！” 柳州车市近期降幅超过以往

市民张先生上个周末接连接到几家汽车经销商的电话，邀约他周六和周日参加4S店举办的汽车降价促销活动，达到2万左右优惠的车型比比皆是，降价幅度之大超过以往。记者走访时发现，没有了补贴政策支持后的龙城车市，车商们几乎都“拼了”，大力宣传“补贴不补我们补！”

优惠增多年底购车是明智选择

“按照往年车市的惯例，10月至12月，汽车厂家都会要求经销商进行年底冲量，利用最后3个月为完成全年目标尽最大努力。”华运福特市场部工作人员认为，为了完成厂家下达的任务以及完成年底的冲量目标，各大汽车经销商都会大幅让利。

“福克斯最高优惠14000元、2011款蒙迪欧致胜最高优惠20000元、2011款福特嘉年华最高优惠11000元、S-MAX麦柯斯最高优惠20000元。”广汽丰田提供少量特价车型：2011款凯美瑞200G经典周年纪念版17.88万，汉兰达商务豪华版指导价特价33.8万元、新雅力士特价8.88万元、广汽丰田FUV逸致14.8万元起”10月1日至10月31日，柳州桂鹏将迎来11周年店庆，店庆期间购上海大众polo新劲取最高可享受综合11000元(含8000元现金+3000礼包)的优惠……”类似这样的优惠在车市随处可见。

东风日产航盛4S店市场部经理唐振华认为，为抓住传统的“银十”旺季，厂家和经销商仍然保持了不小的促销力度，努力让消费者得到最大优惠。但购车旺季过后这样的优惠力度是否仍将保持并不确定，所以，此时购车也不失为一个明智的决

定。 （吴若谦）

自10月份起，新的节能补贴标准已开始实施，目前，此前420余款获补贴车型有90%左右不再享受3000元补贴。记者从不少品牌的4S店了解到，由于家庭购车需求较为集中的中级车市场一直处于白热化的竞争态势，而且要与更低级别的紧凑型车、小型车抢占客源，再加上临近年底，为提高原有市场份额，经销商纷纷给出了比新政颁布前更大的优惠幅度，以借此抵消国家取消3000元节能补贴给消费者带来的购车压力，所以各个品牌经销商基本都表示节能补 贴的取消对旗下中级车影响不大记者在汽贸园以及西江路的多家4S店看到，这段时间前来选购中级车的市民依旧占了较大一部分。据上源斯柯达4S店市场部经理介绍，自“银十月”以来，为了吸引到更多的消费者，对于大部分取消国家补贴的车型商家均采取了店内补贴的方式进行销售，都打出了“国家不补厂家补”的口号，价格并未上涨，优惠的力度反而有增无减；也有汽车消费者认为，有没有节能补贴，对他们消费行为影响不大。

汽贸园一家日系品牌市场部经理认为，由于节能汽车补贴是在消费者购车时从购车款中扣除，消费者感觉不明显。华运福特4S店的工作人员介绍说，虽然惠民补贴已停止，但是店内会根据所购车型优惠基本都超过万元，如福克斯最高优惠14000元，所以消费者感觉不太强烈。同时不少4S店的销售人员也表示，惠民补贴新政策已实行，对于取消惠民补贴的车型，店内将以“店补”的方式补贴消费者。

（吴若谦）

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