南宁多年“烂尾路”“断头桥”终于通了

“盼了好多年，这条烂尾道路终于要成为一条主干道了。”家住南宁市长堽路路边的70多岁的高大爷高兴地说。今年年初，拖了6年多之久的长堽路扩建工程终于完工，居住在两侧的20多万居民长舒一口气。

党的群众路线教育实践活动开展以来，南宁市积极响应群众呼声，加大力度、创新机制，破解了长堽路扩建工程、凌铁大桥等一批群众反映强烈的历史遗留民生难题，实现了解决民生问题与转变干部作风的有效结合。

在南宁，一提起长堽路，很多人都会皱起眉头。这条路曾是南宁通往柳州方向的重要通道，沿线企事业单位云集，但由于年久失修，路面坑坑洼洼，不仅堵车严重，一到雨天就淹水、泥泞，晴天则是尘土飞扬，极大地影响了附近群众的出行。2007年，长堽路扩建工程启动，但受征地拆迁、管线迁移等多种因素的影响，进展缓慢。

去年下半年，南宁市成立了长堽路改扩建工程项目建设协调推进工作小组；市委书记现场承诺通车时限，市长亲自联系长堽路改扩建项目，督促、协调解决项目建设中遇到的困难和问题；青秀区政府等抽调人员组成项目征地拆迁攻坚队，深入沿线各家各户听取群众诉求，对涉及被拆迁户切身利益的问题做到“有求必应、有事必出、出必有果”。今年元旦，这条多年的“烂尾路”终于变成了40米宽的双向六车道主干道，极大地改善了周边交通环境。同时，这条独具区位优势的道路也有望打造成南宁又一条经济带。

和长堽路的命运相似的还有凌铁大桥。“凌铁大桥修了9年还是‘断头桥\’，市民意见很大，究其根源主要还是拆迁问题。”自治区党委常委、南宁市委书记余远辉说，南宁市一方面充分发挥新闻媒体的作用，详细阐述修建大桥对于市民生活的积极意义，也明确指出制约大桥建设的主要原因，让全市干部群众公开评议，统一思想认识；同时组织强有力的工作队，对一些被拆迁单位和居民开展深入细致的思想工作，取得沿线单位和居民的支持。

去年3月底，工作组对直接影响凌铁大桥北岸桥面落地的植物路55—2号违法建筑进行了联合执法拆除。此后再接再厉，专人对接、上门跟踪，积极与被拆迁户协商补偿价格，帮助户主选择产权置换房。经过70多个日夜的艰苦协商和谈判，困扰项目建设长达9年的征地拆迁问题终于画上圆满的句号，凌铁大桥也于8月底顺利通车。 （新华网）

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