柳州举行听证会，讨论出租车运价结构调整方案 拟上调出租车等候费和夜间起步价 24名听证代表中，有22人同意调整运价

今报记者石红星

6月30日，柳州市物价局召开市区出租汽车运价结构调整听证会，希望通过调整运价的方式，适当提高司机收入，调动其积极性，解决拒载、高峰时期打车难等常受市民诟病的问题。

为何要调整运价

柳州市物价局工作人员在听证会上对拟调价方案进行说明时，解释了对出租车运价结构进行调整的原因。

柳州2013年实施出租车运价调整后，虽然在一定程度上缓解了油价不断上涨给经营者带来的经营压力，但由于运价调整未能一步到位，并且实施过程中也出现了一些问题，出租车运营成本不断在增加。

因此，柳州市出租汽车行业协会向物价局提出调整运价的申请后，该局会同交通运输部门启动此次市区出租汽车运价结构调整工作。

运价结构怎么调

记者从听证会上了解到，这次调整出租车运价结构，共设计了三个方案上调车公里运价及等候费，取消回空费及夜间行驶补贴费。这三个方案的昼间起步价均维持不变，拟对夜间起步价进行调整，调整涨幅为22%。

物价局工作人员认为，无论按照哪个方案对运价结构进行调整，平均运距价钱并无太大影响，居民出行增加费用并不多。根据不同的方案，小于5公里行程的，乘客车费上涨4.6%至19.5%不等。小于7公里的，涨幅则在11.8%至29.4%之间。

上涨幅度最大的是交通高峰时段，当出租车行驶速度低于12公里/小时，乘客支付的等候费增幅较大；低速行驶的时间、里程越多，乘客支付的费用越多。特定高峰时段（17：00至19：00）载客等候费将大幅增加，超过3分钟的，涨幅将超过200%。

特定高峰时段打车，居民出行增加费用，受影响较大，这也将会促使市民选择公交或其他替代交通工具出行。

22名代表同意调整

听证会上，消费者、专家学者、政府部门工作人员、政协委员、经营者以及利益相关方等代表，对柳州出租车行业现状各抒己见，对拟定的三个调整方案发表各自意见。

参会的24名代表中，有22名同意出租车运价结构调整，其中9人同意方案一，10人同意方案二，有3名代表明确提出将方案一和方案二融合成新的方案。另外，有2人不赞同调整。

与会代表还对如何降低司机负担、提高服务质量和车容卫生、如何应对网约车的冲击等问题，提出了建设性的建议，交通部门亦就各方听证代表提出的问题进行了解答。

接下来，物价局将研究听证会参加人提出的意见和建议，尽快完善、拟定最终运价结构调整方案，按政府定价的决策程序报批后，及时向社会公布结果。

三个运价结构调整方案

方案1：2～7公里（不含7公里）区间，昼间1.90元/公里，夜间2元/公里；7～12公里（不含12公里）区间，昼间2.85元/公里，夜间3元/公里；12～30公里（不含30公里）区间，昼间4.75元/公里，夜间5元/公里；超过30公里及以上，昼间2.85元/公里，夜间3元/公里。

方案2：2～5公里（不含5公里）区间，昼间1.90元/公里，夜间2元/公里；5～10公里（不含10公里）区间，昼间2.85元/公里，夜间3元/公里；10～25公里（不含25公里）区间，昼间3.8元/公里，夜间4元/公里；超过25公里及以上，昼间2.85元/公里，夜间3元/公里。

方案3：2～5公里（不含5公里）区间，昼间1.90元/公里，夜间2元/公里；5～10公里（不含10公里）区间，昼间2.85元/公里，夜间3元/公里；10～25公里（不含25公里）区间，昼间4元/公里，夜间4.25元/公里；超过25公里及以上，昼间2.85元/公里，夜间3元/公里。

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