礼让斑马线是“礼”更是“法”

■阿不格莱

8月1日凌晨3时许，八旬老人横过斑马线被撞飞，伤势严重当场昏迷。据公安部交管局统计，近3年来全国在斑马线上发生的机动车与行人交通事故1.4万起，造成3898人死亡，其中机动车未按规定通行导致的事故占90%，数据触目惊心。

礼让斑马线是每位司机必备的素质，这不仅体现了司机对行人生命安全的尊重，也体现出作为强势一方的车辆对于弱势一方的行人最起码的照顾与关怀。实际上，车辆礼让行人，早已成为国际惯例，也是我国《道路交通安全法》规定的行为，同时也是每一位司机拿到驾驶证的驾考内容。

但现实中，人们经常看到的，不是车辆礼让行人，而是行人躲避车辆。尽管柳州市从2015年12月起就在全市启动“礼让斑马线”行动，但仍有许多司机我行我素。

行经人行横道未减速或未停车让人的，记3分罚200元。这样的违法成本能让司机感觉到“肉疼”，震慑力不可谓不大。但抢行斑马线仍屡见不鲜，个中原因值得思量。

礼让斑马线不仅是“礼”，更是“法”；斑马线不仅是一道“红线”，也是一条生命线。

在执法上，目前惩处抢行斑马线的执法力度，远没有治理酒驾那样零容忍、全覆盖、严执法。

在教育引导上，思想是行动的先导，车让人要成为司机“标配”，关键还要靠自律。

在配套设施上，有必要借助数据，在事故多发、人流量大的路口优先配备红绿灯，设置礼让标识牌、标语、公益广告等。实践证明，这些看似不起眼的提醒，总能起到很大作用。

目前，柳州正在争创全国文明城市，斑马线应该成为体现柳州文明的一道亮丽的风景线。在斑马线上司机朋友慢一慢、等一等，就是对行人安全的尊重，是对生命的敬畏，更是自身素质的良好体现。

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