烈日下 不停息 舞骄阳 抢工期

柳州火车站西站房顶上，由于有金属面板反射热量，气温显示有40多℃，工人们就在这样的环境下工作。今报记者颜篁 摄 柳石路五岔路口改造工程施工工地上，工人正在烈日下进行焊接作业。今报记者岑琴 摄 文昌路下穿通道施工工地，钢筋工顶着烈日搬钢筋。今报记者张存立 摄

今报记者廖艳明岑琴周育舟通讯员曾兴荣统筹：岑琴

核心提示

8月22日的柳州最高气温虽然没有达到预计的38℃，但37.6℃已然热浪滚滚。在这样的气温下，很多市民都尽量减少出门次数和出门时间，但对于在柳州各大施工工地上忙碌的建筑工人们来说，为了抢工期赶时间，他们只能与骄阳共舞，在酷热的天气里热火朝天地施工。

1

东环文昌路口改造

戴上加厚手套

避免皮肉被烫掉

在柳州市东环大道与文昌路交叉口改造工程施工现场，47岁的唐新友在烈日下抬起两根长长的钢筋，和另一名工友一同送到机器上切割。他来自桂林全州，已经在工地上干了七年。

记者刚想去感受一下，手刚碰到钢筋，就被钢筋的高温逼得缩了回来。

唐新友介绍，烈日下钢筋的温度超过50℃，他们工作时必须戴上加厚手套。否则手上的皮肉会被烫掉。

为了预防工人中暑，工地上专门配备了凉茶、绿豆粥，以及藿香正气水等药品。凉茶里也加有少许藿香正气水。

施工单位广西五建市政分公司相关负责人介绍，为了工人们的安全，项目涉及日晒的施工作业都会避开高温时段。

该下穿通道工程主体分为六节，其中四节已经完成，另外两节将在9月初完工。预计9月底，项目周边，东环大道方向恢复双向通行，文昌路方向部分道路也将恢复。

2

火车站西站房

头顶阳光脚下反光工人穿长衣长裤开工

柳州火车站即将实现西进西出，工地上的每个人都在为此加班加点。

8月22日上午11时，记者来到柳州火车站西站房正在施工中的高架候车室，暴晒在骄阳下的钢管发出阵阵热浪，记者刚爬到二楼已经全身湿透。

“这还不是最热的，在3楼的屋顶那里基本全是铝板，在太阳的暴晒下温度差不多有50℃。”在施工现场，中铁建设集团有限公司屋面专业负责人宋晓东对记者说。

在宋晓东的带领下，记者来到了3楼屋顶，拿出带来的气温计放在施工现场，5分钟后，温度显示为48℃。这里正在施工的工人都穿着长袖和长裤，他们说，只有这样把自己“包”起来，皮肤才不会被阳光和铝板反射的强光灼伤。

为了保证工期又为了避开高温时段，工人们凌晨5时30分就要开工，上午11时左右休息，下午3时30分再继续工作至晚上9时30分。施工单位还为工人们发放了西瓜、绿豆、藿香正气水、清凉油等解暑物资。

目前，火车站高架候车室已经进入最后的装修装饰阶段，高架候车室面积的五分之三已经完工，地下下穿通道也基本施工完毕。高架候车室的3层是商业面积，用作餐饮、购物，基本上和南宁东站的布局差不多，预计很快就可以投入使用，届时旅客进站出站候车都将比原来更为舒适方便。

3

五岔路口改造

不透风的工地里顶着热浪焊接钢管

8月22日上午9时许，在柳州市五岔路口改造工程的工地，两座主线桥要在今年9月30日开通，工人们正为此抓紧时间赶工。

记者进入施工工地，在荣军路B线桥的引桥上看到，正有两三名工人在烈日下忙着制模板，他们接触到的钢筋都是烫的。头顶的阳光加上桥面白水泥路面反射的热浪，记者只在桥面站着拍了会照，就已经汗流浃背。

十一冶工程项目部副经理带着记者来到B线跨线桥底，这里大片密密麻麻的钢架需要拆除，然后进行下穿通道的施工。多名工人在钢架中穿梭，用工具拧开管架间的螺帽。“桥底虽然不挨晒，但不透风，沤热。”项目副经理指着来来往往的工人背影说，他们的衣服都没干过。

上午10时许，工地气温已逼近38℃。两根直径四五十厘米粗的钢管旁，一名电焊工正焊接钢管。他的手臂黑得跟炭似的，电焊的电弧挟着热浪扑面而来。项目副经理介绍，这两根钢管下午就要进行吊装，因此工人在上午就要焊接完毕。

因为天气炎热，工地尽量避开一天中最热的时段施工，每天早上6时出工上午11时收工，下午4时开工晚上7时收工。夏季以来，工地给工人发放了藿香正气水、冷饮、绿豆粥、水果等，尽量缓解高温天气下作业的不适感。

记者了解到，五岔路改造工程9月30日A、B线跨线桥通车后，将继续进行下穿通道施工。到12月30日可实现下穿通道A线通车，到2018年4月30日，该改造工程所有项目将全部完工，实现全面通车。

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