有路车难行 无序心易堵 关注柳州火车站西广场的停车乱象

许多车主随意停放车辆。

“车道是用于车辆通行的，为什么允许停车上下客？真令人费解！”近日，龙城论坛网友“多雨”向本报反映，前不久他开车途经柳州火车站西站房，发现P1停车场前的车道上停满车辆。许多接送客人的“任性”司机把车停在天桥边，全然不顾车后的汽车“长龙”，既堵交通又堵心。

现场：路窄乱停放 有道车难行

1月8日，只见P1停车场里已停有很多车辆，但仍有不少空余的车位，而就在该停车场旁一条宽约20米的车道却成了行人、非机动车辆乱行，车辆随意上下客的场所。由于车道上并没有标志线引导停车，一些自觉的车主把车靠路边停放，而不自觉的车主就直接将车停在路中央，导致后面的车一辆接着一辆停下来等待。

在这条拥挤的道路上，有三处已经硬化的区域被护栏和锥筒隔离，其中一隔离处是通往P1停车场的上坡路段——一条长约30米、宽七八米的道路，道路旁还有柳南交警大队放置的“取消原停车泊位”的警示牌，与另一边拥挤的车道形成鲜明对比。

“本来这条路就堵，有一半的路宁可空闲着也不给用，真不知道这块区域是用来做什么的。”司机覃先生表示，由于车道旁一些可停车的宽敞路面被隔离起来，浪费了优质通行资源，导致车道成了停车处，秩序经常混乱不堪。记者注意到，虽然被隔离的区域旁摆放着“禁止停车”的标志，但仍有部分车主擅自挪动锥筒，将车随意停放在隔离区内。

据了解，P1停车场是由柳州馨运物业服务有限公司负责，停车场管理负责人黄宇豪表示，自2017年9月12日P1停车场启用以来，行车道秩序经常混乱，其中有很多是来车站接客人的滴滴司机。

“我们粗略统计，平均一天有300多辆滴滴车来往车站，动车开来，有上千旅客进出站，交通压力也增加，把那些滴滴车主赶出去也不是，塞在道路上也不好，只能让他们暂时停在‘隔离区\’。”黄宇豪说，几处“隔离区”是准备规划建停车场的，但由于附近房屋拆迁重建原因，目前尚未启用。当交通拥堵时则会跟交警汇报，临时打开隔离区供车辆停放。

承建方：月底完工后通行压力将得到缓解

承建单位柳州东通投资发展有限公司负责该项目的经理陈海燕称，隔离不让车辆通行的那段路并非他们所为，而是交警部门要求将那段路用作紧急车道，以应对突发和严重堵车的情况。

陈海燕说，P1停车场附近目前仍处于施工阶段，由于附近楼房拆迁后清理工作还在进行，因此他们才会将拆迁楼房附近的区域暂时隔离起来，并临时开辟出现在车辆通行的道路。陈海燕透露，目前楼房拆迁后的清理工作已经接近尾声，预计这个月底前就能够硬化已拆迁楼房处的废墟，届时车辆上到天桥处后，沿着东侧直接行驶进入红岩路，而其他区域将全部用作停车场使用，届时能够容纳约400辆汽车同时停放。

交警部门：司机应自觉遵守交通规则

柳南交警大队副大队长黄磊向记者证实了陈海燕的说法，被封路段是交警所为。黄磊说，火车站P1停车场前的路段目前尚无交通标志，路面也没有标示线，未移交给交警部门管理。但由于该路段车流量大，占道、堵车情况时有发生。为保证道路畅通，目前交警部门也参与日常路面交通的疏导工作。

黄磊表示，火车到站时会有大量出站旅客通过天桥来到P1停车场等候车辆。将这段路封起来，目的是给旅客提供一块能够候车的场地。“P1停车场刚启用时，所有道路都是开放的，尽管道路宽了，但车辆乱停放的现象仍存在。多数时候，现场执勤的交警前脚刚疏导完，后脚一些接客司机又将车停在道路上。”要改善火车站西广场停车乱象，黄磊建议广大车主自觉遵守道路交通规则，等待接客时尽量停放在停车场中，共同维护火车站交通秩序。

本报记者 覃乐维阎翔 报道摄影

新闻推荐

“创”与“闯”辟出新天地

■采访随感采访柳州市文化体制改革，记者感受最深的是，“创”与“闯”。“创”，即创新。贯穿柳州市文化体制改革全过程的，是创新精神；促使艺术剧院不断创出精品的，是创新；赢得精品生产和经济效益双丰收的...

柳州新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播柳州市正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。