整治出租车乱象要长抓不懈

开门见山地说，整治出租车乱象并不难。相关执法部门只要开展一次“攻坚”行动，抽调人员加班加点、明察暗访、严管重罚，就能起到立竿见影的效果。难的是，如何巩固专项整治行动的成效，做到长治久安、标本兼治。这就需要我们的执法部门摒弃浮躁情绪，在开展专项整治行动的同时，沉下心来好好研究如何制定制度化、规范化、常态化的治理办法。

首先，要从大处着眼，从源头开始依法治理。柳州市出租车行业是公司化经营，有关部门应依法制定一整套科学、可操作的管理办法，规范出租车经营公司守法经营行为，依法惩处那些管理混乱、违规违法的出租车公司。同时，既要建立规范的市场准入机制，也要建立合法的市场退出机制，依法整顿那些频繁出现问题的公司直至其退出市场。广州市“若驾驶员或出租车出现多次服务投诉或违法行为，其所属企业将被视为存在安全生产事故隐患”的做法，就很有借鉴价值。

其次，要从细处着手，依法制定常态化的监督管理细则，抓重点、打“七寸”。要在重点地域（如火车站、汽车站、机场）、重点时段（如上下班高峰、夜间客流量高峰）进行常态化的纠查管理，做到事前防范、铲除根基、打击苗头；要充分利用科技执法设备，确保监控到位；要采取有效的网格监控和整治方式，在全市建立网格化的纠查管理措施，做到违法必究、执法必严。

再次，相关管理部门要联合出租车公司建立业务素质、道德素质培训机制，对出租车从业人员进行常态化培训，着力提升出租营运人员的文明素质，让出租车司机自觉地合规合法运营。同时，对那些恶意违规、屡教不改的“害群之马”要敢于查处，不断净化出租车司机队伍。对个别涉黑涉恶人员，更是要严厉打击不手软。此外，还要广泛发动广大市民参与监督，在柳州市形成群防群治的局面。

长治才能久安，锲而不舍才能善作善成。只要柳州市有关管理部门对出租车行业坚持不懈地开展制度化、规范化、常态化管理，拒载、宰客、乱拼车等出租车乱象一定会在柳州市得到有效遏止。

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