特别的你 特别的美 向创造美好生活的劳动者致敬

柳元送、骆振凤、许尧燕、柳深木（左一至右）轮椅上的“设计师”柳深木展示经过她设计的手镯。↑G422次动车组列车抵达柳州站后，丁志中进行接车。↑抵达桂林站后，丁志中在执行相关的操作后，开门让旅客上下车。↑工人铲泥巴压平钢渣。↑工人在投放挡渣锥。

劳动创造价值，劳动创造美丽！

美好生活都是奋斗出来的！

在“五一”国际劳动节前夕，记者走车间、进企业、访工人，用镜头记录下他们辛勤劳动、创造幸福的场面。

铁轨上的“火车头”

4月27日，在柳州机务段内的派班室，记者见到了提前1小时前来报到的动车司机丁志中，32岁的他来自湖北，在柳州工作10年了。上班前进行指纹影像识别、酒精含量测试、领取司机报单、工具包等程序后，丁志中乘车抵达柳州火车站，等待动车组列车抵达柳州站。

上午9时40分许，南宁东到北京西的G422次动车组列车途经柳州，丁志中在完成接车作业等一系列工作后，准点驾驶动车组列车前往桂林站。

“我当火车司机10年了，成为动车组列车司机大约也有5年了。动车组列车和普通列车相比，不一样的地方在于它的速度快，操作要求也高。”丁志中告诉记者，为了确保快速、安全地将乘客送至目的地，他必须全神贯注地盯着前方，并按照要求完成每一步操作，以确保列车的行车安全。

由于当日柳州下着大雨，所以丁志中开启了列车的雨刮，让列车能在雨中安全行驶。1个多小时的运行时间，丁志中不断进行各类操作，一刻也不敢放松。上午10时53分，动车组列车抵达桂林站。在列车停稳之后，丁志中对各类数据进行检查，确保无误后，打开车门，旅客开始有序上下车。

据悉，柳州机务段动车组列车司机共有290名，负责值乘贵广客专线、衡柳线、柳南客专线3条线路，每天他们都会驾驶动车组列车运送旅客前往各地。

轮椅上的设计师

4月25日，在市旭平首饰有限公司的设计工作室，十几名员工正全神贯注地面对电脑工作，安静得只闻鼠标按键的声音。在这群人中有几名员工特别显眼，他们坐在轮椅上认真、熟练地操作3D软件设计图形。他们脸上时常挂着笑容，像天真的小孩，知足快乐。

这几名乐观坚强的残疾人虽然不能拒绝命运的不幸，更不能像普通人那样行走自如，但他们却自强不息、乐观开朗地面对生活。他们是该公司的设计师柳元送、柳深木、骆振凤、许尧燕。

“当了妈妈以后，我觉得自己变可爱了。”柳元送笑着告诉记者，她2005年从职校毕业后，来到市旭平首饰有限公司做首饰设计师，在其他同事的帮助下收获很大，很快学会运用3D软件完成公司分派的订单。尽管订单上的首饰图纸分辨率低、图样小，但是她能根据单子上的尺寸和大致的图案完成3D建模，做出首饰的效果图。遇到样式复杂的项链，她就得反复修改直到满意为止。如今她组建了幸福家庭，有疼她的爱人和一个可爱的儿子。

在他们当中，年纪最小的骆振凤来自防城港，今年24岁。大家都亲切地叫他小凤。小凤脸上总是挂着腼腆的笑容，他很喜欢现在的工作，和同事们相处很融洽，所得的薪水减轻了妈妈和姐姐的生活负担。

烈火中的

“钢铁侠”

4月28日，在柳钢转炉炼钢厂冶炼三车间炉前区域，记者感受到一股股热浪扑面而来，随之闷热不适感加剧。然而炉前工人们每天都在这样特殊的环境中与高温和灰尘打交道。

“长期在炉前工作，我们已经习惯了这样的高温。”45岁的安全员刘军指着钢水包向记者介绍说，此时钢水包正往转炉内注入钢水，产生的高温即使站在安全区域依旧感到火热。转炉厂的工作比较特殊，不仅温度高、灰尘量大，工作也特别繁忙，一人一岗，就连吃饭也得在工作区域休息室进行。刘军表示，出钢后期铲泥压钢渣、投放挡渣锥、取样测温几乎是直面高温完成作业，尤其是夏季作业温度可达45℃，但是大家毫无怨言一直坚守在岗位上。因此也有人这样形容工作中的他们：“沐浴”在烈火中的“钢铁侠”。

“目前炉前共有4个班组，平均每个班组6个人。”转炉炼钢厂冶炼三车间代理班长梁金桥说，上岗前工人们需要经过专门的培训，掌握炼钢工艺，还需要有较强的工作责任心。工人们在上岗前必须佩戴好安全帽、防护口罩、高温阻燃服、手套，确保在安全的情况下进行作业。

本报记者 黄蕊

覃科 报道摄影

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