不断缔造车市“神话”

2019年7月11日，上汽通用五菱第二千零二十五万辆整车下线。新宝骏RM-5与RC-6车型打造城市出行新生态新宝骏汽车在进行无人驾驶测试上汽通用五菱印尼公司厂区

70年栉风沐雨，日新月异。新中国成立70年来，作为国民经济重要的汽车工业一路披荆斩棘，发生了翻天覆地的变化，一个汽车制造大国已经崛起。

在一座南方小城，有这么一家企业，坚持“艰苦创业、自强不息”的企业精神，频频造出“国民神车”，不断缔造中国车市“神话”，为中国汽车工业发展谱写华章。它，就是上汽通用五菱。

1958年开始，从“柳动”到“柳拖”，从“柳微”从“柳州五菱”，荒地建厂、试制拖拉机、转产微车、开创“微车霸主”地位……历代五菱人在跌宕起伏的征程中不断变革、传承、创新。2002年，在自治区党委、政府提出的“不求所有，但求所在”发展思路下，柳州五菱引入战略投资者，与上汽集团、美国通用合作成立了国内首个三方合资企业——上汽通用五菱汽车股份有限公司，一部打造“国民神车”的奋斗史拉开序幕。

紧抓时代脉搏 造国人喜爱的车

这是一份令人惊叹的成绩单——

自2002年11月18日成立到2006年，上汽通用五菱以46万辆的产销量成为国内微车行业第一名。截至2018年，上汽通用五菱连续13年保持国内单一车企销量冠军。

2009年到2015年，从国内首家年产销跨越100万辆的单一车企到首个突破年产销200万辆的单一车企，上汽通用五菱开启新征程。

2013年，从第1辆到累计销量第1000万辆，上汽通用五菱用了11年；2019年7月，从1000万辆到累计销量第2025万辆，上汽通用五菱仅用了6年的时间。这是广西汽车工业发展过程中又一个里程碑，是中国汽车工业发展史上值得铭记的辉煌。

一组组振奋人心的数字是五菱人用“艰苦创业 自强不息”的企业魂铸就出的卓越成就，也是上汽通用五菱通过其清晰的产品规划与精准的市场定位，打造出一款款“国民神车”，不断缔造了中国车市新“神话”。

★五菱之光：地球上最重要的一款车

上汽通用五菱始终秉持“为用户创造价值”的核心理念，以“创新”为驱动力，以技术创新带动产品创新，自主研发的五菱之光、五菱荣光、五菱宏光奠定了上汽通用五菱发展的根基。

2002年11月18日，上汽通用五菱挂牌成立当天，其首款产品——五菱之光成功下线。截至目前，五菱之光累计销量超过537万辆，成为微车历史上市场保有量最大、国内销量最大的单一平台车型，创造了历史。全球权威的财经媒体《福布斯》曾盛赞五菱之光，并称之“地球上最重要的一款车”。

2008年6月3日，五菱荣光正式上市，2009年的销量就达到29.4万辆，同年上汽通用五菱成为国内首个产销突破百万辆的车企，这背后得益于五菱荣光“大微客”时代的精准定位。

2010年4月23日，五菱宏光的发布开启了全新紧凑型MPV市场新细分，连续八年稳居MPV销量排行榜第一，累计销量超过443万辆，上汽通用五菱突破了微车发展的“天花板”。

如今，五菱系列产品走进千家万户，民间更是赋予了它更多的标签，如神车家族、秋名山车神，体现了消费者对这个品牌的爱戴和关注。

★宝骏：向主流乘用车企业转变

长期占据微车市场老大位置的上汽通用五菱，在2010年正式推出了乘用车品牌宝骏，吹响了向乘用车市场进军的号角。“宝骏”取意“神骏良驹”，品牌定位为“可靠的伙伴”。

以首款轿车宝骏630为起点，上汽通用五菱继而推出了宝骏730，开创了7座家用MPV的新细分，累计销量超过125万辆；2015年，公司首款SUV宝骏560上市，上市5个多月销售14.5万辆，助力公司成为国内首个产销突破200万辆的车企。

想用户之所想，敢对手之所不敢，就在业内人士还在赞叹之时，上汽通用五菱转型升级的脚步已悄然加大、加快。

2016年后，随着承载品牌年轻化战略的宝骏310、宝骏310W、宝骏510等新车型上市，旗下产品全面覆盖轿车、MPV、SUV等乘用车市场，上汽通用五菱连续三年销售额突破千亿元。2017年宝骏品牌年销售量过百万辆，上汽通用五菱实现了由一个传统微车制造商到轿车、MPV和SUV全产品阵容主流乘用车企的完美蜕变。

商乘并举，乘势发力，“宝骏”良驹跑得更快，“五菱”雄鹰才能飞得更高。

★新宝骏：“智能网联”开辟新蓝海

近年来，在新一轮科技革命和产业变革的影响下，汽车行业新技术、新模式、新业态不断涌现，汽车产业发展面临巨大挑战。面对新时期、新形势，上汽通用五菱激流勇进，提出了乘用化、新四化（电动化、网联化、共享化、智能化）、国际化在内的新“三大战略”，计划在2018年至2020年间，投资约115亿元，全力打造先进的乘用车产品以及领先的新能源、智能网联和自动驾驶技术。

今年4月，以“年轻、科技、智能、网联”为品牌基因的新宝骏品牌正式发布。凭借智能网联技术，上汽通用五菱在传统汽车产业中开辟新蓝海。在半年不到的时间已经推出了RS-5、RC-6、RM-5以及RS-3四款产品，上汽通用五菱用行动展现其在新时代转型升级发展的决心和勇气。

新宝骏的出现，积极打开智能网联局面：在车联网方面与斑马、博泰开展合作；在V2X方面，与中国移动、华为等著名企业签订战略合作协议，致力打开5G新市场。目前，上汽通用五菱启用了全球首条四位一体公开测试道路，用于无人驾驶、远程驾驶、V2X、5G通讯等方面的测试。新宝骏成为最早针对5G环境开展公开道路实验的汽车品牌之一。

★宝骏“小E”：打造城市出行“新生态”

近两年，在柳州的大街小巷，随处可见宝骏E100、E200的身影，定位为“城市穿梭小精灵”的宝骏E100与定位为“城市出行新物种”的宝骏E200，激活了一个全新市场。

总是敢为人先的上汽通用五菱在推广新能源汽车方面走出了自己的路。通过政企联动生态建设，上汽通用五菱与柳州市政府紧密合作，积极打造新能源汽车推广应用与产业发展相融合的新模式，有效地缓解了新能源车推广应用存在的普遍问题，如加快充电设施建设，消除“里程焦虑”；推出新能源汽车使用配套政策、标准和管理措施，同时配合各项金融补贴政策，优化使用环境。

经过一段时间的探索，柳州现已为新能源汽车应用提供了社会生态和外部环境的相关经验，形成了有借鉴意义的“柳州模式”。今年以来，“柳州模式”升级为“广西模式”，宝骏“小E”也全面打开了广西新能源汽车消费市场。

截至2019年7月，宝骏E100累计销售超过5.1万辆，宝骏E200累计销售超过2.1万辆。宝骏“小E”受到了越来越多消费者的青睐，成为出行的新选择。

“以我为主 集成创新”以实力铸就产品品质

只有技术自主，才不会受制于人。

区别于其他合资车企的最大差异，上汽通用五菱在于对融合与创新的坚守，坚持“以我为主 集成创新”，通过集成国内外先进资源、引进国内外优质资源合作开发等方式，建立和完善有自主核心技术的整车性能开发体系、正向开发能力，树立了国内汽车自主研发的典范。

当前，上汽通用五菱技术中心由柳州总部、上海前瞻设计中心、海外工程中心组成，拥有4000余名研发人员，含博士109人、硕士823人、外籍专家129人。先后获得国家认定企业技术中心、国家级工业设计中心、国家知识产权示范企业、国家技术创新示范企业等荣誉称号，多次获得国家级科技进步奖、上海市科学技术奖、广西科学技术奖等荣誉。

为进一步推动产品升级发展，上汽通用五菱投资40亿元建设占地面积为2000亩的研发与实验认证中心，涵盖14个国际及国内领先的整车及零部件实验室。此外，上汽通用五菱还参与了中国东盟汽车标准法规的制定工作，作为国内第一家向海外输出知识产权的汽车企业，上汽通用五菱实现了知识产权由“缴”到“收”的突破。

汽车产业引擎 拉动产业链集群发展

在经历了微车、乘用车和新四化三个阶段的转变，上汽通用五菱飞速发展，成为广西首个产销过千亿元、利税过百亿元的企业，形成了以柳州乃至广西为中心的庞大配套生产、销售、物流、配件、维修、服务等产业链，高端产业集群效应显现。不仅解决了就业，还带动了区域经济的增长，形成产业集聚倍增效应，累计拉动社会经济总量增长超过7700亿元，直接和间接解决就业人员超过20万人。

目前，上汽通用五菱在国内已拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大制造基地，形成了南北联动、东西呼应的发展格局。上汽通用五菱在国内拥有2600家销售网点，覆盖98%地级市，79%县级市，网络覆盖率行业第一。

“造船出海”让中国汽车品牌走向世界

从西南一隅走向国际舞台，上汽通用五菱“走出去”的步伐从未停止。

上汽通用五菱在深耕国内市场的同时，持续发力开拓海外市场。随着“一带一路”倡议的不断推进，上汽通用五菱已经从当初单一的产品贸易，逐渐向技术、人才与资本共同输出的海外产业战略布局转变。

通过知识产权输出、在海外建立制造工厂，上汽通用五菱已在南美洲、非洲、中东、东南亚的40多个国家和地区实现整车出口。旗下SUV宝骏530，已经挂上五菱、宝骏、雪佛兰、名爵标志征战南美洲、东南亚地区和印度等国家，成为名副其实的“全球车”。

为深化东盟市场的布局，2015年上汽通用五菱在印尼建厂。以印尼公司为典型，上汽通用五菱以“造船出海”的模式，将供应商、合作商伙伴一起带到当地建厂，实现本地化供应。通过两年多的运营，印尼公司初步实现了中国汽车企业在知识产权、品牌与产品、人力资本与团队、业务运营及管理模式等方面全方位的海外输出。今年9月25日，印尼公司实现首次出口，为中国汽车企业“走出去”探索出了完整的全球化路径，将给中国汽车工业全球化带来可借鉴的案例。这，还只是开始。

雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。回望过去合资十七年历程，上汽通用五菱以五菱人代代相传的企业精神“艰苦创业，自强不息”书写了一部波澜壮阔的奋斗史。面对新一轮汽车产业变革浪潮奔腾而来，上汽通用五菱以激流勇进的魄力，激荡起强劲的转型升级新动力，为中国汽车工业不断谱写新篇章。 （周枳伽）

（本版图片由上汽通用五菱提供）

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