柳州动车存车场12月20日开通 一期建设4条存车线，可同时供8辆动车休整

建设中的动车存车场，铁轨已铺设好。今报记者卿要林 摄

今报记者廖艳明通讯员周群能

动车存车场是动车休整的场所，其功能相当于动车“旅馆”。12月16日，记者来到柳州动车存车场看见，工人正在进行最后的收尾工作，12月20日，该项目就可以完工通车。有了这个可供动车过夜的休息场所，将更加方便动车从柳州始发。

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4股道可停放8辆动车

柳州动车存车场位于柳州火车站北面约3.2公里处的柳南区磨滩路，北侧为磨滩路，东侧为在水一方小区。

记者在现场看见，4股铁轨已经铺设完成，施工人员正在对信号、电网等系统进行检查，为下一步开通做准备。

仔细观察，这些铁路线与普通线路有很多不同的地方。轨道旁边，还有上下的楼梯，每隔一段距离有一个用水控制箱。在轨道旁边，除了电力、排水等沟渠，还有一条宽敞的沥青道路。

中铁二十五局柳州动车存车场项目经理莫现叁介绍，该工程为动车存车场的一期建设，有4条存车线，每条线可以供2辆动车存放，也就是说，一期可同时存放8辆动车。因为存车场不像火车站一样有高站台，旁边的楼梯为蹬车台，方便司机、动姐等乘务员上下。而沥青道路，主要是供吸污车使用。沿线设有水管和接口，供动车“洗澡”、上水。这样，第二天，动车就可以干干净净地“上班”，继续为新一批乘客服务。

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有公寓供动哥动姐休息

除了轨道建设，现场还建设了两栋楼房，分别为综合楼和信号楼。

走进综合楼，瓷砖已经装贴完毕，空调也已经装好，工人正在安装办公系统。

莫现叁说，综合楼主要有办公场所和休息场所。供司机、动哥动姐休息的场所，都采用公寓式的设计，安装有空调和电热水器。这栋综合楼有5层，为了让辛勤工作了一天的动车工作人员使用更加方便，还安装了电梯。

另外一栋为信号楼，信号楼机房中的设备正在进行安装和调试。进入信号楼房间，脚刚踩上去就感觉不一样，似乎下面是空的。

工作人员介绍，地板采用的是防静电、防雷的特殊装修。记者从一块打开的瓷砖看到，地下确实是空的，埋设有各种信号线路，面层瓷砖采用的是特殊的复合材料，一块瓷砖的厚度是普通瓷砖的好几倍。

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强化柳州铁路枢纽地位

柳州动车存车场规划用地284.4亩，一期工程建设4条存车线，远期总规模为10条存车线、2条高铁快货线，共计12条，预留高铁物流功能和综合开发条件。一期建设从今年1月开始，12月15日已经经过了初步验收，将于20日正式通车。

目前，从柳州始发往桂林、南宁方向有多辆动车。据悉，这些始发的动车大多是从南宁、桂林动车存车场“空跑”而来，极大浪费运力。

柳州动车存车场的建成，可为动车提供休整的场所，承担起柳州站始发终到动车组的停放、卸污、上水及清洁等任务。

今年，柳州市委常委会会议审议并原则通过《柳州市深入落实自治区“三大定位”新使命全力推进柳州“三大建设”工作方案》。方案中，柳州将“做强做实铁路枢纽”列为头号任务，其中包括动车存车场建设，还有推进柳州-广州铁路、河池-柳州-贺州城际高铁、柳州-三江城际铁路建设工作。

柳州动车存车场即将开通，这也将进一步完善柳州作为铁路枢纽的动车配套设施布局。此外，这对提高动车组开行质量，解决柳州终到始发动车对数少，促进柳州经济发展等具有重要意义。1

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