柳州21个高速路收费站将“入口治超” 入口前“过磅”，超限货车无法驶入高速公路元旦后各收费站只保留一条非ETC通道 未办ETC将无法享受通行优惠

图为站前的货车称重地磅。

今报记者岑琴文/图

12月10日上午，记者从柳州高速公路管理处、广西高速公路柳州运营公司了解到，根据上级要求，从2020年1月1日起全国将统一启用货车“超限”自动称重系统。柳州21个高速公路入口将执行“入口拒超”通行政策。从本月16日起将试运行该政策，届时辖区交警、路政部门将安排人员24小时值守，对不符合放行条件，又不主动驶离的超限运输车辆进行劝返。

超限货车禁止通行高速

10日上午，柳州市交通运输局，应急管理局，公安局交警支队，广西交警总队高速公路管理支队二大队、三大队，柳州高速公路管理处，广西高速公路柳州运营公司等相关部门负责人召开了高速公路收费站交通疏导应急处置会议，对2020年1月1日起禁止“超限”大货车上高速可能出现的交通拥堵商量对策。相关人员介绍，如果届时超限货车不听劝不愿返回，会采取强制拖离或者处罚的措施，避免超限运输车辆恶意阻塞车道影响正常车辆的通行。

记者在柳州东收费站入口处最右侧的混合车道前方看到，该处已经设置了一个地磅，所有上高速的大货车需要在该处先上磅称重。不超限的货车可直接驶往前方的高速收费站通道，而显示超限的大货车只能在现场调头离开。据相关负责人介绍，9日晚上，交警、路政等相关部门已经开始尝试进行模拟劝返，有五六辆货车因为超限被劝返。记者了解到，16日国家高速公路收费系统进行全国联调联试，到时执行起来更为严格。

未办ETC无法享受通行费优惠政策

在当天的采访中，记者还获悉，从2020年元旦起，柳州的21个高速收费站将只保留一条人工车道供车辆通行；未办理ETC的车辆，将无法享受到任何通行费优惠政策。

记者在现场看到，当天开通的ETC车道上车辆能快速通行，许多大货车和未办理ETC的小轿车都只能在人工车道上排队出站。记者在随机采访中发现，不少车辆办有ETC，但因未充值、上黑名单等原因，无法正常使用。现场工作人员也提醒，驾驶员在上高速前，应该先检查一下自己的ETC设备的状态是否正常，如果不正常，可以到各办理网点处理，之后再上高速会便捷许多。也有的车主因为担心办了ETC后，被盗刷或需要支付管理费，因此未办理。工作人员在现场做了解释工作，称不会收取任何年费，也不存在被盗刷的情况。

据广西区公安厅交警总队高速公路管理支队二大队（下简称高支二大队）副大队长马文涛介绍，就目前收费站只开一条人工通道以来，每周周末出入高速公路的车辆都会排起长队，因为大小车辆都挤一条车道出站，刮蹭事故也时有发生。如果不办ETC，元旦后这种情况只会加剧。

那么，届时能不能多开一条人工车道来疏导交通呢？据工作人员介绍，由于全国联网收费系统的设置，今后的ETC车道将无法转换为人工车道使用，也就是说，将来未办ETC的车辆只能排队等候出站。

加紧办理货车ETC

10日，记者在柳州东收费站内广场看到，人工车道上排满了大货车，一辆接一辆排了三五百米的长度。未办ETC的小车也只能和大货车一起“挤”人工车道。办了ETC的货车要在明年1月1日后方能使用ETC车道。

对于一些比较小的收费站来说，货车ETC办理率将直接影响收费站通行速度。为了加快货车办理ETC的速度，目前，柳州市各收费站现场都设置了免费办理点，方便大货车办理。为不影响车辆通行高速公路，同时充分享受高速公路通行费优惠政策，请广大车主尽快办理ETC。

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