西部陆海新通道柳州班列常态化运行

本报柳州讯（记者/周红梅通讯员/岑敏）1月17日，满载上汽通用五菱汽车配件的48个40英尺集装箱装上西部陆海新通道柳州海铁联运班列，发运至北部湾港钦州港区装船后，将直接出口至印度尼西亚雅加达。这是本周发运的第3班西部陆海新通道柳州海铁联运班列，标志着柳州班列开始常态化运行。

据悉，自从2019年9月4日西部陆海新通道柳州测试班列开通以来，先后服务上汽通用五菱和东风柳汽，班列节点流程不断优化。截至今年1月17日，柳州班列上行发运4列共138标箱，下行发运3列共196标箱。货物从上汽通用五菱柳州工厂到印尼雅加达只需20天，和传统的汽车运输绕道广州、深圳装箱再报关出海的路线相比，成本持续下降，而且全程运输无需换箱，极大减少了货物损失，货物经钦州港区换乘轮船后直接发往印尼雅加达，实现了海铁联运无缝对接。柳州班列常态化运行将进一步密切柳州与西部陆海新通道各物流节点之间的联系，降低区域性物流成本，从根本上改变桂中和桂北物流格局。

柳州是全国七大汽车产业示范基地之一，年整车生产能力达250万辆，目前拥有上汽通用五菱、东风柳汽、重汽运力、延龙汽车等多家整车生产企业，汽车零配件生产企业500多家。据统计，2019年仅上汽通用五菱就有超过5000个40英尺集装箱出口发往印尼雅加达的工厂，这些汽车配件在工厂组装成整车后，直接在海外销售。

“西部陆海新通道海铁联运集装箱班列的开行，将为‘柳州制造’走出国门提供更为稳定、科学的物流保障。”北部湾港集团相关负责人表示，我区将加密柳州班列的开行密度，提高班列服务质量，继续缩短物流时间，扩大西部陆海新通道辐射范围，助推通道沿线企业高质量发展。

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