↑工人在操作平台上对自动化生产的产品进行抽样复检。
↑以往10多个人的配料车间,如今只需要一名工人便可完成操作。
2月26日下午,不少求职者来到乐哈哈食品科技有限公司应聘。
在汽车零配件企业的智能工厂里,成品座椅自动入库。
↑2月28日,在柳州美桥汽车传动系统有限公司,工业机器人在生产车间里忙碌。
↑2月25日,在柳州柳新汽车冲压件有限公司的智能工厂里,工业机器人在生产线进行焊接作业。
连日来,随着复工复产步伐有序推进,柳东新区花岭工业园区道路上的车辆逐渐多了起来。而在一些汽车零部件企业的智能工厂里,依然只有零星几名工人戴着口罩在操作、巡检,生产线上样式各异的工业机器人成为生产“主力军”。
“原来我们企业有600多人,近两年实施智能化改造后,我们只剩下100多名员工,企业产能和效率还提高了不少。接到复工复产的通知后,我们根据市场订单快速复产了,这都归功于智能化的生产线。”2月28日,柳州东风李尔方盛汽车座椅有限公司相关负责人如是说。
据了解,2019年底,自治区工业和信息化厅公布了2019年广西智能工厂示范企业名单,柳州市10家企业获2019年广西智能工厂示范企业荣誉称号,数量居全区第一。其中8家企业在柳东新区,目前柳东新区自治区级智能工厂示范企业数量升至11家。
在新冠肺炎疫情发生后,复工复产人员聚集风险是防控难点。通过智能化改造建成的智能工厂,实施智能化生产避免了人员扎堆。近日,记者在柳州市各工业园区走访发现,相比传统工厂,在一些自动化水平较高的工业企业智能工厂里,工业机器人和半自动化生产线的使用减少了企业对一线生产工人的依赖。在当前复工复产中,企业在人力安排方面更为从容。
2月25日,位于柳东新区的柳州柳新汽车冲压件有限公司相关负责人告诉记者:“受疫情影响,目前冲焊车间调整班还有三分之一的人员没到岗,但每小时生产量已恢复80%。”截至2月29日,全市942家规模以上工业企业全部复工,实现2月底前全面复工复产目标;复产人数约16.5万人,复产率达到75%。记者走访发现,由于对人工依赖小,智能工厂的复工进度和产能恢复都远好于传统工厂。
连日来,记者走进多家智能化程度较高的智能工厂,用镜头对准冰冷的自动化生产线,在“焊花飞扬”之间感受科技创新带来的变化,从而增强我们复工复产的底气和信心。
本报记者 黎寒池报道摄影
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