刚引入大众的国轩高科要被宁德时代收购？公司回应：不属实

记者 | 陈祺欣

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7月3日，国轩高科（002074.SZ）午后股价一度拉升至28.77元，涨幅7%；收盘价28.33元/股，涨幅5.39%，成交量7553.94万，成交额21.05亿，换手率6.89%。

针对投资者在互动平台上提问“请问市场传闻宁德时代将收购国轩高科29.99%股份，控股股东即将发生变化是否属实”。国轩高科董秘回应称，问题所述传闻不属实，具体请以公司公开披露信息为准。

界面新闻记者亦第一时间致电宁德时代进行求证，截至发稿未能获得其回复。截至收盘，宁德时代股价为167.6元/股，涨0.24%。

宁德时代与国轩高科均为我国动力电池系统的主要供应商。高工产业研究院（GGII）数据统计显示，2019年我国动力电池装机量排名前三的依次是宁德时代、比亚迪和国轩高科。

今年2月，宁德时代与特斯拉合作，成为特斯拉的动力电池供应商，此后发布200亿定增预案拟用于扩产。5月28日，国轩高科获得大众中国入股，大众以协议受让及定向认购的方式将合计持有国轩高科26.47%的股份，成为其第一大股东，同时双方约定，大众暂不谋求对国轩高科的控制权。

如此背景之下，宁德时代将收购国轩高科29.99%股份的传闻似乎来得有些莫名其妙。界面新闻记者尝试通过其他渠道搜索及求证，几位市场人士均表示“没有听到”。真锂研究首席分析师墨柯向界面新闻记者表示，“短期内应该不会存在这种可能性。”

7月1日，宁德时代近200亿的定增申请获得证监会核准。7月2日晚，威华股份（002240.SZ）与宁德时代签署了《2020年度长协合同》，宁德时代拟于2020年7月至2021年6月期间向威华股份采购1万吨电池级碳酸锂和3000吨电池级氢氧化锂。

2019年，宁德时代实现营收457.88亿元，同比增长54.63%；实现净利润45.6亿元，同比增长34.64%。2020年一季度，宁德时代营收净利双降，称主要是由于受新冠肺炎疫情影响及市场影响，新能源汽车装机量大幅下降，导致公司一季度动力电池销售收入下滑，净利润较上年同比下降。

国轩高科2019年实现营收49.59亿元，同比减少3.28%；归属于上市公司股东的净利润5125.38万元，同比减少91.17%。

国轩高科于7月1日晚间公告称，公司子公司合肥国轩与广西柳州市东城投资开发集团有限公司将合资设立柳州国轩，布局年产10GWh动力电池生产基地项目。据了解，国轩高科在柳州市的合作车企五菱汽车，旗下宏光MINI纯电动车预售十余天订单即突破2万台，同时带动了国轩高科的电芯出货量。

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