灵巧又轻便 车静人舒适 “景逸新能源，记者试驾行”系列报道之下乡行

东风风行景逸S50EV驶入百朋镇。驾驶，是一种愉悦的体验。

车型：东风风行景逸S50EV

驾驶者：侯静雯、唐小玉

驾龄：4年、16年

12月8日，记者驾驶东风风行景逸S50EV从市区出发，到柳江区百朋镇“走基层”。中途行驶经过通畅的南环路、比较拥堵的柳堡路，以及国道、县道、乡村道路。蓄电池指示灯从78%至41%，耗费37%的电量，在城市道路和乡村道路上行驶93公里，从电量的耗费情况看，续航255公里没有问题。

开着电动汽车下乡，很多人都关心续航。仔细算一下，从市区去融安县来回约250公里，去鹿寨县来回不到85公里，去柳城县来回约100公里。这么说来，从市区去北部三县，电量有点局促，需要在目的地充电，而在近一点的县区，跑个来回绝对不成问题。

老司机都知道，如果驾驶汽油汽车碰到堵车时，很多人都会烦躁。前后左右车辆喷出的尾气、发动机的噪音、周围人群的声音环绕周围，可以说是“整个人都不好了”。而电动汽车就没有尾气和噪音的问题。

驾驶东风风行景逸S50EV最大的声音体验就是安静。发动机安静，隔音到位，就算在喧闹的市区碰到堵车，用车载蓝牙接通手机，关上车窗，打开空调，用手机播放一首轻缓的音乐，整个人都能安静下来。

行驶到百朋镇旁边的小村庄，堵车当然是没有了。安静的东风风行景逸S50EV行驶在宁静的乡村小路上，打开天窗，乡村的静谧与美好环绕四周，这种体验非常好。

而说起一辆车的好，就不得不提加速。

经过柳州市及周边县市的国道只有双向两车道，两个车道之间的车辆又有一定距离，允许两辆大型车辆会车。在这样的道路上行驶时，往往会碰到运输石头、甘蔗的车辆。这些车辆行车速度比较慢，你想以正常速度通行，超车就不可避免。东风风行景逸S50EV在国道上超车的体验可以说是超级好——电门灵敏，平时只用轻点电门，而在超车的时候稍微用力一踩，车子就跟离弦的箭一样飞了出去。与手动挡汽油车相比，它不需要降档，也不需要等待发动机转速升起来，等红绿灯的时候也没有熄火的烦恼。这些电动汽车的优点，能让新手司机的驾驶变得很轻松。

东风风行景逸S50EV是5座车，车重量适中，动力与车重相比很充足。开车时感觉车子很灵巧，但没有车太轻带来的飘忽感。而东风风行景逸S50EV美中不足的是怠速低，半坡起步时一定要小心后溜。

日报记者 侯静雯 唐小玉 报道摄影

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