玉兔二号近日被唤醒，继续展开巡视探测 玉兔发朋友圈：想家了

玉兔二号醒了。

北京时间2019年1月10日，中国探月器嫦娥四号的月球车玉兔二号结束了“午休”，成功被唤醒，继续展开对月球背面的巡视探测。

为了在月昼高温时减少由于自身工作产生的热量，玉兔二号月球车在2019年1月3日22时22分启动工作后不久，择机进入了“高温假”，只保留部分系统工作。

目前，嫦娥四号着陆器、玉兔二号巡视器和“鹊桥”中继星状态稳定，各项工作按计划实施。

着陆器上配置的地形地貌相机完成了环拍，科研人员根据“鹊桥”中继星传回的数据，制作了冯·卡门撞击坑区域清晰的环拍影像图。

次日16时47分，北京航天飞行控制中心大屏幕上呈现出着陆器和巡视器的互拍影像图，图像清晰显示了着陆器和巡视器周围的月背地形地貌，两器上五星红旗分外醒目。

世界上第一张月球背面的高清全景图

香港作家董桥写过一篇文章叫《月亮？哪一个月亮》，讲一位香港女人陪着她的爱人在花园道上散步，她突然心血来潮：我们上山看月亮去！她的爱人错愕：月亮？哪一个月亮？

对忙碌的现代人来说，月亮有时候是一个被遗忘的自然现象罢了。可是，无论东方还是西方，很多古老的智慧都和月亮有关。看月亮，还真是一件技术含量很高的事情。

近日，国家航天局发布嫦娥四号着陆器在月球背面的360度环拍影像图。这也是世界上第一张月球背面的高清全景图。

月球背面是什么样子？

儒勒·凡尔纳先生在《从地球到月球》里讲月球为什么有一个永远不被地球看到的暗面：

“月球有两种不同的运动，一种是自转，还有一种是围绕地球的公转，这两种运动是在同一时期，也就是说在二十七又三分之一日中完成的。等到你兜完一个圈子，你自己也转了一次。很好！饭厅就是天空，桌子就是地球，你，你就是月亮。”

北京大学地球与空间科学学院焦维新教授给记者打了一个现代化的比方：“当人站在十字路口的环岛中央时，一辆车绕着环岛开一圈，你永远只能看到驾驶员所在的那一面，看不到车的另外半边。这就是地球人看月亮的感觉，永远有一 个 看 不 见 的 ‘ 月 之 暗面’。”

地球人好奇，那就借助工具看月球的另一面。美国、日本的很多卫星，包括中国的“嫦娥一号”探月器，都曾经在距离月球100公里左右的轨道上，拍到月球背面的照片。

直到嫦娥四号飞抵，人类才第一次近距离看到月球背影像。

着陆的位置是月亮的后脑勺

经典科幻电影《月球旅行记》里，六位科学家乘坐的子弹登月飞船，垂直落在了月亮的“右眼”上。如果以电影里的降落位置算月球正脸的话，那么嫦娥四号在北京时间2019年1月3日10时26分落月的位置，大概可以描述成是月亮的后脑勺。地球上的中医就会说：“那是风府穴的位置。”

这里是东经177.6度、南纬45.5度附近的区域，学名是：月球背面南极-艾特肯盆地（简称SPA）中的冯·卡门撞击坑。

“此前科学家认为冯·卡门撞击坑里很可能有水。但这是常年不见太阳的月球背面，就算有水也都是以冰的形式存在。”中国探月工程嫦娥四号任务测控系统VLBI（甚长基线干涉测量）分系统总师王广利研究员告诉记者。VLBI系统所做的工作，主要是精确测定嫦娥四号的轨道和位置。

但是，冯·卡门撞击坑的直径只有186公里，嫦娥4号着陆的难度系数依然非常高，偏了一点，就可能落不进平坦的区域，撞上崎岖的高山低谷了。

为什么非要冒这样大的风险落到这个位置？

冯·卡门撞击坑是月球背面最古老的撞击坑之一，经过几十亿年的风化，在地形复杂的月球背面，已是相对比较平坦的区域了，利于“嫦娥四号”进行软着陆和巡视探测。同时，冯·卡门撞击坑由于历史悠久，也可能留存了月球形成、太阳系起源的痕迹，有着很大的科学探测价值。

航天科技集团五院“嫦娥四号”探测器总设计师孙泽洲说：“嫦娥四号是嫦娥三号的备份，设备参数基本一致，所以在选址的时候就要重点考虑选择和之前一样纬度的着陆地区。”

嫦娥三号着陆在月球“正脸”的中高纬地区，所以嫦娥四号也着陆在这样一个纬度地区，这对于硬件设备的影响相对是最小的。

你还记得月球正面那只“月兔”（嫦娥三号月兔号月球车）吗？它已经退役，但是仍然在月球上。而嫦娥四号，以及接下去将要启动工作的新月球车，就与它这样“两两相望”。

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