汉巴南铁路将进入持续架梁阶段建成后成都至巴中可缩短至75分钟

汉巴南铁路项目建设现场

本报讯 （记者 田程晨 文/图） 11月18日11时30分，连接川陕革命老区的汉巴南铁路南充至巴中段迎来了施工关键节点，由蜀道集团投资，中铁二十一局承建的汉巴南铁路施工3标大东中桥、中铁十八局承建的汉巴南铁路施工4标潘家岩特大桥同步进行首榀梁架设，标志着汉巴南铁路项目由线下施工转入线上施工阶段，为早日建成通车奠定了坚实基础。

汉巴南铁路南充至巴中段是四川省首条由地方全额出资并主导建设的高速铁路，线路途经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县、巴中市恩阳区、巴州区、经开区，正线全长148.040公里，设计时速250公里，计划于2024年5月建成通车。未来成都至巴中最快可缩短至75分钟。全线共设置3座梁场，其中仪陇梁场、马鞍梁场已取得生产许可证，截至目前已预制箱梁123榀。为确保架梁整体工期，汉巴南铁路全线以打通架梁通道为重点，全力克服征地拆迁难度大，范围广、设备进场难，组装难、料源稀缺、雨季、现场组织施工难、站场路基填筑土方量大等各种困难，按期进行各项工作，目前全线已具备架梁条件，将进入持续架梁阶段。

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