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生命至上 科学施救

来源:广西日报 2010-07-14 22:42   https://www.yybnet.net/

本报记者 覃海明

7月11日下午3时56分,由中铁十八局施工、柳铁监理公司监理的新建南黎铁路宾阳那适2号隧道NGDK698+382仰拱前方发生坍塌,致使10名施工中的工人被困其中。施工单位立即启动事故救援应急预案,成立事故救援指挥部。

“一定要以最大的力度、最快的速度、最高的效率,把人的生命安全放在第一位,科学实施救援,确保10名被困工人兄弟脱离险境!”自治区主席马飚,自治区党委常委、南宁市委书记车荣福分别指示要全力以赴抢救被困人员,自治区政府副秘书长李新元连夜赶赴现场指挥救援。自治区安监、公安、卫生、电力、通信等部门及南宁市、宾阳县有关领导与单位有关人员也在第一时间到达现场,全力提供各项保障,配合施工单位开展救援。

12日下午,受铁道部的委派,铁道部副部长卢春房紧急从北京飞抵南宁,会同自治区副主席林念修赶赴事故现场,实地察看险情,召集人员研讨救援方案。铁道部和广西方面当即共同成立了抢险救援指挥部,总指挥长由卢春房和林念修共同担任,设立抢险救人组、专家技术组、后勤保障组、治安保卫组和媒体协调组5个工作组。

生命至上、科学救援成为了整个营救行动的主旋律。

根据现场的情况,抢险救援指挥部确定了三个救援方案,一是从1号隧道向发生塌方的2号隧道打3个通风孔,以联络被困人员和输送食物,并横向开挖一个2米宽、1.5米高、28米长的救援通道;二是在加固2号隧道临近塌方处初级支撑的基础上,从右侧开挖一个1.5米宽、1.2米高的救援通道;三是从2号隧道顶部地表向下打一个垂直通风口。3个方案分别从3个作业面同时进行,确保快速安全地救出被困人员。

中铁十八局湘桂铁路指挥部计划部部长孙军介绍说,事故发生前,总长800多米的那适2号隧道工程已打通300米左右的距离,隧道最高处约有10米高,距离山顶的距离约30-40米,塌方长度估计有40-50米,10名工人被困在8米左右长的空间里。11日晚11时许,1号隧道的第一个通风口被打通,救援人员与被困人员通过敲击声取得了联系。

记者在现场看到,救援工作正在紧张、有序地开展。发生坍塌的2号隧道口拉起了警戒线,一条巨大的通风管道直入隧道深处,抽风机不停地工作,保持隧道内空气流通。 (下转第二版)

(上接第一版)隧道外还堆着大批矿泉水与牛奶,这些食物用特殊铁管推送至坍塌的石堆中供被困人员饮用。一批消防官兵和医护人员则在隧道外日夜轮班待命。

12日晚10时许,救援工作获得重大进展,施工人员从2号隧道顶部向被困人员处打通了垂直通风口,向内传递纸、笔、对讲机和手电筒,与救援人员进行联络。被困人员通过纸条传递了平安的信息:“我们有十个人,所有人安全,什么都不需要,快点救我们!”

消息传出,整个工地为之沸腾。卢春房和林念修也写了一张近100字的鼓励纸条传下去:“你们很坚强很有毅力,我们向你们致敬。我们在千方百计尽快把你们救出来,望你们坚持并保存体力。”

救援人员以每两小时一次的频率,将牛奶和饮用水通过这条通风管道向里面输送,为被困人员提供保障。

13日,救援人员加紧从1号隧道向2号隧道横向开挖救援通道,同时对2号隧道临近塌方处的初级支撑开裂进行加固,做好开挖纵向救援通道的准备。据介绍,由于塌方长度较长、地质条件较为复杂,经救援指挥部仔细研究,为加快救援速度,采用了小型定量爆破和机器作业,并专门成立了专家组,每个具体的救援方案实施前都由专家组进行论证、签字,并组织有丰富经验的爆破工人实施;在爆破、开挖横向救援通道的过程中,救援人员每放一次炮,都和洞内人员通一次话,了解洞内的变化情况,以检验方案的科学性和可行性。

为确保不发生二次灾害的情况下做到“三管齐下,齐头并进”,在掘进纵向救援通道时,救援人员不盲目冒进,而是先对临近塌方处初级支撑开裂进行加固,确保安全后再导坑掘进。同时,指挥部从贵阳远调而来的具有丰富救援经验的中铁二局救援队也已抵达,投入到救援中。

截至13日下午6时,救援工作已打通3个横向钻孔、两个垂直方向钻孔,横向救援通道已开挖12米,纵向救援通道已经开挖2.3米,救援人员还在洞顶钻挖了9个钻孔,准备再往下开挖一个1米宽的救援通道。施工单位共投入救援人员1080人,地方政府投入救援人员973人,设备500多台(辆),钢筋、水泥、木头等材料不计其数,仅木头就投入了80余立方米。

目前,救援人员与被困人员家属取得联系,掌握了被困人员的年龄、籍贯等信息,以做好他们的思想工作;地方政府则制定了非常完善的卫生保障、心理辅导、饮食搭配等方案,以备救出被困人员时所需。

13日晚11时截稿之际,记者从抢险一线获悉:救援工作在顺利开展,将在确保安全前提下按计划推进,尽快平安救出10名被困人员。

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